河南
昨天朋友甩来一张北京越野星钽5X的照片，第一句话是“北汽是不是换设计师了？”
这台全新中大型SUV刚出现在工信部申报信息里，车还没到店，外形已经先拉了一波好感。它走的是新能源方盒子路线，硬派味道有，但没把自己收拾得像一件纯户外装备，日常开着也不违和。
插混版采用封闭式前脸，贯穿式灯带配上方正车身，侧面线条平直，车顶带行李架，尾部则是侧开门和外挂备胎。
新车长宽高4865/2000/1910毫米，轴距2875毫米，算上备胎后车长达到5005毫米。两米车宽加上接近一米九的车高，气场不用担心，进老小区地库时倒要多看两眼限宽。
内饰尚未完整公开，申报信息显示车顶预留了激光雷达和摄像头位置。外界由此猜测它可能搭载华为乾崑ADS Pro，但北汽目前没有确认，先别急着替它把配置表写完。
插混系统才是重点。1.5T发动机最大功率143马力，单电机版电机功率272马力，双电机版前后轴各配一台200kW电机，综合功率达到544马力。
50.4kWh磷酸铁锂电池带来232公里WLTC纯电续航，按CLTC口径推测有望超过300公里，纯电版则给出625公里CLTC续航。对一台大方盒子来说，232公里的WLTC纯电续航日常上下班可以少叫醒发动机。
新车采用了承载式车身，定位偏城市与轻度越野兼顾。接近角25度、离去角28度，最小离地间隙200毫米，应付非铺装路和普通露营线问题不大。
双电机版的电控四驱响应更快，湿滑路面和简单爬坡会更从容，但它和带大梁、机械四驱的硬派越野车仍是两种思路，别看见外挂备胎就直奔无人区。它未来要面对的对手包括长城H10等新能源方盒子。
很显然，星钽5X的牌面是大电池、长纯电续航和544马力，假如华为智驾最终上车，城市通勤也会多一项吸引力。目前大家普遍猜测它会进入20万元级市场，这个价格听着不错，希望能成为现实。
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