山西
近日，福州车主江先生向《维权超给力》报料，他在福州美嘉达吉利银河4S店两次更换原厂佳通轮胎，均出现三条轮胎胎圈同步“皲裂”的问题。第一次发现时门店破例免费换胎，第二次轮胎开裂后，门店以行驶里程超出质保为由拒绝理赔，双方僵持不下。
据江先生介绍，其名下车辆为吉利几何A Pro，日常用于网约车营运。此前车辆发生了追尾事故，保险理赔款项直接赔付至福州美嘉达吉利银河4S店。2025年4月至6月，江先生使用保险理赔抵扣费用，在该门店更换了三条佳通原厂轮胎。
然而新轮胎仅使用五六个月，三条轮胎靠近轮毂的胎圈位置便出现大面积细密裂纹。2025年12月，江先生就此问题到店，门店经特殊申请后，为其免费更换了三条同批次全新佳通轮胎。本以为换新胎可彻底解决问题，不料2026年2月，仅使用两个多月的全新轮胎，再次出现完全相同的整圈胎圈“皲裂”问题。
江先生：“如果是我开车的问题，四条轮胎应该同步受损，但唯独4S店更换的三条轮胎接连出问题。我自己在途虎购买的那条轮胎使用更久，却一点裂纹都没有，这明显是轮胎本身存在质量缺陷。”
2026年2月至7月期间，江先生先后三次与门店协商理赔事宜，工作人员始终以“已上报吉利厂家、等待审批”为由拖延，未给出明确处理方案。直至7月19日，江先生再次追问后得知，其厂家索赔申请已被全部驳回，若需更换轮胎需自行承担全部费用。江先生又拨打吉利汽车官方客服热线，并通过12315平台发起投诉，但依然没有下文。
江先生：“我都开车到门店现场拍照留证，工作人员看完只说我公里数跑太多，各种找理由推脱，不肯给我处理。”
（江先生与4s店的聊天截图）
为了解详细情况，987《维权超给力》记者婷婷来到福州美嘉达吉利银河门店。工作人员吴女士解释，轮胎属于车辆易损耗零部件，吉利厂家统一质保标准为“三个月或5000公里”，以先到者为准，且私家车与营运车辆执行同一质保规则。
据门店售后记录显示，2025年12月为江先生免费更换三条新轮胎时，车辆里程数为260800公里；2026年2月江先生反馈轮胎开裂问题时，车辆里程已达269556公里，短短两个多月新增行驶里程8756公里，已远超5000公里的质保里程标准。
吴女士：“去年12月那一次更换轮胎，车子不管是时间还是里程其实都已经超出质保范围，当时是门店做了特殊申请，才破例免费更换。这一次，轮胎又因为行驶里程超出，不能特殊处理了。”
（江先生与4s店的聊天截图）
针对江先生对轮胎质量的质疑，吴女士表示，胎压不足、路况不好、频繁急刹等，都有可能造成轮胎细纹。若车主坚持是出厂质量缺陷，需要车主自行前往第三方权威机构出具质量鉴定报告，门店才能再次向厂家提交专项索赔；无有效检测报告，无法判定开裂根源，自然不能免费更换。
吴女士：“我们同一批换出去的轮胎，其他车子都没有出现这个问题，他是个例，那肯定就不是质量问题啊。轮胎都是厂家直接订来的新胎，不是旧胎，也不是外购的。当时轮胎外观、批次、生产日期他都核对过，拆装全程他也在现场盯着。我们没有权限私自免费更换，产生的费用门店无法承担。”
《维权超给力》记者以消费者身份致电吉利汽车官方客服热线，客服表示，轮胎品牌自有售后政策与吉利整车质保相互独立，车辆4S店售后仅执行吉利厂家官方质保条款。
吉利客服：“几何A Pro的轮胎装配是根据车型随机匹配的，会有玲珑、佳通这类品牌，也有可能装配其他品牌轮胎，具体以实车为准。但不管装配的是什么品牌轮胎，厂家给到的质保标准都是三个月或者五千公里，以先到为准。”
记者又以消费者身份致电佳通轮胎售后客服热线，客服解释，市面单独售卖的佳通轮胎享有三年质保，但汽车原厂配套轮胎的质保期限由车企自行制定，佳通方面无权干预。
佳通客服：“抛开质保这块不说，吉利的所有轮胎故障由汽车厂商自行处理，佳通作为供应商无权直接介入，否则会被罚款。”
客服认为，该皲裂是因胎压不足导致的老化现象，并非结构损伤，不影响正常使用和安全，建议适当增加胎压即可。
《维权超给力》特约专家、福建省消委会汽车维权专家柯学灶表示，轮胎侧壁裂纹属于较常见现象；轮胎鼓包、脱层、钢丝外露才是典型制造质量问题，仅凭单纯裂纹维权容易产生争议。柯学灶认为，应以轮胎生产厂家质保标准为准，不应该受车企4S店短质保限制。
柯学灶：“车主第二次更换轮胎仅使用2个月8000公里，未超出佳通的质保；厂家看到轮胎生产日期较早、车辆使用痕迹轻，会出具对应解决方案。车主直接联系佳通轮胎官方400客服，申请福建区域总代理售后介入处理。“
柯学灶还表示，车企为减少售后麻烦，会压缩配套轮胎质保期限；途虎、米其林专营门店等渠道会严格执行轮胎原厂更长质保，吉利这类车企缩短配套轮胎质保属于行业常见操作。建议消费者优先选择大品牌轮胎专营店，这类渠道会完整执行轮胎原厂长效质保，更少出现车企“双标”限制。
不过，《维权超给力》特约律师、北京大成（福州）律师事务所高级合伙人周林律师认为，法律层面将轮胎归类为易损耗件，损耗程度受路况、驾驶习惯影响。仅从车企自身质保条款看，4S店按3个月/5000公里标准拒绝更换，不存在违规。
周林律师：“严格来讲，4S店按条款办事是没问题的，要是已经超过质保期限，车主觉得是轮胎本身质量问题，可以把轮胎拿去第三方机构做检测。只要检测报告证明确实是轮胎质量缺陷，照样可以找4S店索赔。光口头认定是质量问题，法律上是不支持的，这种情况4S店完全可以拒绝更换。“
截至发稿，江先生与福州美嘉达吉利银河4S店仍未达成共识，此事后续进展，《维权超给力》将持续关注。
来源：福建987私家车广播
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