湖南
近日，网上流传一张2025-2035的长沙地铁规划图，与旧版规划发生了重大变化！
下图就是流传的新图：
在图中，标注了长沙在建和已建的地铁1-7号线，长浏快线、长株潭城铁、机场磁浮。重点是新规划路线，不少会进入长沙地铁第四期建设方案的线路。
包括地铁8号线、9号线、11号线、13号线、长宁快线、长株快线、6号线支线，共计4条地铁正线、1条地铁支线、2条城际快线。
下图是之前的旧版本：
当然，新图大概率也是过程稿，尚未审定，仅供参考；但是我们能看出很多重大方向性变化和调整！
1.地铁规划密度整体降低，主要取消了主城偏北的线路，优先南城地铁，可见长沙向南的决心之大！
地铁10号线、12号线和14号线没有出现在图纸中，意味这几条线路在2035年之前可能不会启动建设。
地铁10号线经过尖山湖、市府、滨江、北辰三角洲、四方坪、马栏山、经开区，到达黄花机场。
地铁12号线经过高铁西、金星北、月亮岛、苏托垸、湘龙、星沙、经开区、隆平，到达高铁南站。
14号线从麓谷开始，经过西湖公园、烈士公园、马王堆、隆平新区，最终达到会展板块。
这三条线路都是五一广场以北的地铁线路，意味着长沙城北短期内不会新增地铁了！
此外地铁9号线和11号线也只是有南城的部分线路，可能是分段分期建设，优先南城地铁建设的意图非常明显！
9号线，从芙蓉广场站出发，走天心大道，过奥体中心，至暮云板块。这对苏托垸、青竹湖等城北板块不是好消息。
11号线，可能先行建设河西线路，从洋湖新城站出发，沿学士路，至湘江智谷。这对含浦来说是重大好消息，人口密度高的成熟板块，弥补老8号线飞走的遗憾？
2.地铁8号线作为重要的地铁环线，发生了一些变化
地铁8号线在洋湖板块有一些变化，没有直接沿着潭州大道上湘府路，而是向西扩展，来经过洋湖南门，再上湘府路，解决洋湖南没有地铁的困境。
按照新图，洋湖南站将是8号线与11号线的换乘站，从没有地铁建成了双地铁口。
3.麓谷高新区：地铁6号线支线和长宁快线有变化
地铁6号线支线之前动静很大，至今也未获批，从图中可以看到起点为麓谷体育公园站，向西北拐弯到城铁尖山站附近，再大致沿着原来的10号线往西北到高铁西站。
上图仅供参考，新图中6号线支线与13号线相隔有一点距离，没有相交，13号线在麓谷公园站与6号线交汇。
长宁快线至今没有获批，从这张图上可以看到，起点为6号线长丰站，走金州大道。
4.河西专属地铁13号线得以保留
13号线，规划建设部分起于大泽湖，过金星北、观音岩、尖山湖、麓谷一期、梅溪湖一期北岸、梅溪湖一期南岸、桃花岭、王家湾、含浦、岳麓高新区等片区。
如果提前建设，这条地铁最终的编号可能会变小，其特殊之处在于，它完全不到河东，只在河西运行；只在河东运行的线路有1号线、7号线和9号线。
此外，13号线也到含浦，相当于一次性给含浦安排了两条地铁线路，喜大普奔吧！
关键节点：
长沙上一期地铁建设规划是2017-2022年，按照政策要求，原则上本轮建设规划实施最后一年，或规划项目总投资完成 70% 以上，方可开展新一轮建设规划报批。
目前长沙地铁的建设进度，目前长沙地铁第三期规划投资约为1000亿，目前完成了多少没有准确的数据。
因此，第四期地铁建设规划何时报批，尚无定论。
同步进行的是长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2025年），2026年6月发布了技术咨询项目结果公示。
预计新增：长沙西站联络线（6号线支线）、5号线延长线（南延+西延）、7号线延长线等线路。
这就意味着上述线路短期内就可能启动，让我们一起期待吧！
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