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由梅赛德斯-奔驰全球设计团队参与打造、奔驰与吉利合资的smart 品牌推出的小型纯电 SUV——全新一代smart精灵#1 日前已正式上市。
该车推出535 Max和535 Ultra两款配置，官方指导价分别为15.29万元和17.29万元，限.时.权.益.价14.99万元起，主要在智能驾驶和舒适性配置上有所区分，核心的三电系统则保持一致。
座舱方面，全系标配15.4英寸2.5K中控屏，相比现款车型，更大的屏幕尺寸和更高的分辨率，搭载4nm制程龙鹰6P座舱芯片，系统基于smart OS深度定制Flyme Auto。
4nm芯片在车规级座舱领域属于目前较为先进的制程，直接体现是车机响应速度和多任务处理能力的提升，全链路自然AI语音交互支持多地址、多顺序的复杂路线规划。
设计方面，提供多种双色车身组合，保留了smart品牌标志性的胶囊车身轮廓和无B柱设计，整车线条极其流畅，没有过多棱角分明的切割线。
车身尺寸为4270/1822/1636mm，轴距2750mm，设计延续奔驰全球设计团队的四轮四角理念，短前后悬布局使得这台小型SUV的轴长比相对突出，84%的得房率在小型车中属于不错的数据。
Ultra版本增加D柱璀璨星辰发光Logo与Styled by Mercedes-Benz专属徽标，底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，由smart与奔驰联合调校。
智驾方面，进行了全面升级，535 Ultra版搭载千里浩瀚H5系统，配备英伟达Orin-Y芯片（算力200TOPS）。
全车配备了包含1颗激光雷达在内的共31个高精度感知硬件，系统支持城市和高速无图领航辅助，可应对无保护左转、环岛通行、窄路穿行等复杂场景。
泊车方面覆盖机械车位、无标线停车位等场景，支持离车泊入和指尖泊车功能，535 Max版本在智驾硬件上有所简化。
三电系统方面，搭载雷霆16合1高性能集成电驱，全系标配800V碳化硅高压平台，后置单电机峰值功率245kW。
电池方面，配备61.52kWh神盾金砖电池，CLTC续航535km，整车综合效率达到93.8%。
同时支持6C超快充，据官方数据显示电量从10%充至80%最快仅需12分钟，10分钟可补能300公里以上。
价格方面，两个版本的差价在限.时.权.益.阶段为2万元（14.99万 vs 16.99万）。
全新smart精灵1将800V高压平台、6C超快充、4nm座舱芯片等技术下放到15万元级小型纯电市场，有对这款车型感兴趣的车友吗？
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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