浙江温州楠溪江的桨板漂流,这个夏天在社交平台上被反复推荐、种草。7月底,温州本地人陈女士(化名)带着女儿在这里漂流时意外落水,在深水区漂了几分钟,随身手机掉进江里。她自付600元请来打捞队,手机没有捞到,打捞队告诉她,那片水域深近15米。而出发前,她曾反复向俱乐部确认安全,得到的答复是“水浅的地方跟成人膝盖差不多,很安全,包捞的”。
8月6日、7日,记者两次以游客身份致电楠溪江水上项目咨询安全,得到的同样是肯定答复,一名工作人员称“江里没有漩涡,网上的说法都是夸大其词”。
![]()
桨板皮划艇区航拍
据陈女士发在社交平台的帖子称,她一家人都不会游泳,全靠救生衣。漂流途中,她的桨板在急流区域被后方的桨板撞翻,当时板上还坐着女儿。她一只手抓住桨板呼救,“我在喊教练我落水了,我女儿也在喊我妈妈落水了。”教练没有赶到,她被水流带进深水区,抓住一艘气囊船才稳住身体,安全员赶到拉拽她时,手机落水。
陈女士告诉记者,孩子夏天想玩水,被社交平台各种推荐种草,没想到会出事,“事发时教练员说那边是漩涡、不敢下水捞人,事后请打捞队,他们才说15米深,”陈女士听后不禁感到一阵后怕。
8月6日,记者以带家人前来游玩的游客身份致电咨询。工作人员介绍,队伍配有领队和救生员,“没有基础的,现场指导一下就能上手。”记者转述社交平台上关于暗流和15米深水区的说法,他予以否认,并称8月1日网传的桨板活动“只是强对流天气风大一些,人都没有出事”,还反问,如果真有漩涡,“官方也不会让你在这里玩。”
他同时划出了保障的边界:手机打捞要游客自己出钱,游客落水“肯定会去救”,但“不是你一掉下水马上就能看到,要等水流把人带到平缓处,我们再把人捞起来”。
另一名工作人员同样表示“无论官方和私人的都很安全”,不会游泳的游客也必须穿救生衣,“否则不让你漂”。他把此前的落水事件归因于缺少带队者,“那是发大水的时候,没有领队的,有领队的就懂航线怎么走”,并认为“漩涡倒不是主要原因”。记者追问私人俱乐部的准入门槛,他称救生员“都具有水上救生员证”,但“具体流程、审批这一块我们是不懂的”。
![]()
枫林龚埠至岩头月牙滩示意图
记者了解到,楠溪江水域实行特许经营,2023年永嘉旅游投资集团通过公开竞拍获得该水域综合利用项目20年运营权,其他俱乐部或企业若要在水上经营,应与该集团协商获得特定线路或区域的授权。
不过在8月7日的咨询中,工作人员对私人俱乐部的评价并不低。他说私人俱乐部收费“稍微贵一点”,但全程有人陪同,有好几个领队。同日,记者致电永嘉旅游投资集团,希望核实桨板项目的运营主体与安全责任划分,对方表示需先提供采访函,否则不便提供更多信息。
记者注意到,永嘉划定的桨板皮划艇区只有枫林龚埠至岩头月牙滩一段,每天10时至18时开放;而点评平台上“楠溪江月牙滩水上桨板”页面显示的营业时间为8时至18时,在售的“2人桨板漂流丛林船票+领队”258元起,并带有“官方”字样。
目前记者从工作人员处获悉,受台风影响,楠溪江水上项目目前已全线停业,恢复时间尚未确定。
来源 | 扬子晚报/紫牛新闻见习记者 何子尧
延伸阅读
正值暑期盛夏时节,依托自然山水打造的峡谷漂流,凭借沉浸式、刺激性的独特体验,一跃成为当下最火爆的网红游乐项目。
央视财经记者在西南某省的漂流景区,按照要求穿戴好全套救生装备,跟随人流登上漂流船。漂流开启后,记者观察发现,大部分河道都是天然形成,未经过人工修整,水下暗礁乱石密布,皮艇时不时就会撞上礁石,尖锐石块刮擦船身,发出刺耳声响。
漂流进入水面狭窄河道,一处原本看似平静无波的水面骤然收窄,游客的船猛地撞上岸边礁石,瞬间在水面打起转来。紧接着便是一处高落差速降,一道大浪劈头砸来,皮艇被汹涌浪涛猛地掀翻,整船人翻进了河水里。
![]()
皮艇直接被浪涛掀翻
河道变化之后,湍急的水流导致几艘船翻船,可以看到,河面上都是被翻船甩进河中的落水游客,整整一分二十秒后,才有一艘救援船赶到游客身边。受水流吸力裹挟,救援人员费尽九牛二虎之力,才将游客拉上救援船,就在营救过程中,又有好几艘船接连翻覆。
![]()
救援人员将游客拉上救援船
近一个小时后,这趟漂流终于抵达终点。几乎所有下船的人都狼狈不堪,丢鞋丢手机的情况随处可见。近一半的游客多多少少受了伤,然而沿路工作人员却淡定地发碘伏。
不难看出,这种状况,工作人员早已司空见惯。
景区的司机告诉记者,现在看到的这些状况都还算好的,去年雨水太大,受了伤的游客基本是一车一车往外拉。景区工作人员表示:“整不好就翻,一切看造化。”
![]()
游客的脚后跟受伤
记者了解到,峡谷漂流这类游乐项目受多部门联合监管,整套开办要求分为行政审批资质、河道场地建设、防护装备标准、人员持证配置、安全运营管理制度、红线禁规六大板块,我国《大型游乐设施安全技术规程》明确规定,峡谷漂流水道水深应不大于1.2米,漂流水道内壁应光滑平顺,不应当有尖角等影响漂流筏运行或者乘客安全的缺陷,水道上方和两侧不应当有影响乘客安全的凸起和障碍。这些所谓包捞包活的峡谷漂流,明显没有把合规安全运营放在第一位。
业内人士表示,这类漂流项目大多为了追求更强刺激吸引游客,刻意突破监管要求,私自加深水位、制造大落差;不少未通过合规审批的漂流项目甚至直接利用尚未改造完成的自然峡谷,水下大量暗礁、尖角都被水流遮挡,也没有按要求做平滑钝化处理,安全风险完全不可控。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.