北京
职工在更换信号集中监测设备。汤文峰摄
8月6日，柳州电务段顺利完成益湛线大路铺站信号联锁设备大修施工，成功实现新旧系统平稳切换，设备各项运行指标全部达标，彻底根除区段老旧设备安全隐患，为益湛线列车安全运行筑牢坚实的信号保障。
益湛线是国家“八纵八横”铁路网的重要干线，连通湘、桂、粤三省区，是衔接中西部地区与华南沿海的关键客货运输通道，也是西部陆海新通道建设的重要铁路支撑，在区域经济协同发展中占据重要地位。
本次大修施工内容全面、覆盖范围广泛。室内施工中，该段完成计算机联锁、TDCS、集中监测、电源屏等核心设备整体升级，新增25Hz轨道电路监测、道岔缺口监测两套智能系统，同步完成信号机械室综合防雷改造，全方位夯实室内设备运行基础。室外作业同步落地，顺利完成12架信号机、11个轨道区段设备更换任务，系统性完成车站信号设备软硬件迭代升级。
职工在进行设备调试。王丽涓摄
此次施工面临天窗时长受限、联锁施工风险高、新旧设备兼容难度大、多工种交叉作业协调复杂等多重难题。为高效推进施工，柳州电务段优化作业模式，推行室内提前模拟试验，大幅压缩天窗内作业时长。针对新旧系统切换隐患，采用新旧设备物理隔离、分步过渡施工工艺，搭配色彩标识、双人复核等管控手段，严控配线、调试关键工序，彻底整治电缆老化、图实不符等长期遗留的设备顽疾。
施工全程实行分钟级工序卡控，开工前开展旧电缆探测，规避施工安全风险。同时搭建设备过渡仿真平台，对全站进路、道岔、信号机开展72小时不间断仿真测试，提前排查整改码位错位等隐性隐患。该段组建专项施工专班，统筹协调各方力量，每日召开碰头会梳理进度、统筹作业计划，严格执行“分段导通、逐级恢复”调试流程，最终实现新旧信号系统一次性精准切换。
此次大修完工，显著提升了大路铺站信号设备标准化、智能化运行水平，有效增强益湛线应对自然灾害、突发险情的应急运输保障能力，为西部陆海新通道畅通、区域协调发展提供了可靠的铁路信号支撑。(陈军 苏韦 王丽涓)
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