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《中非会客厅》对话中国路桥
由新华社非洲总分社与湖南广播电视台国际频道联合推出的中非高端对话节目《中非会客厅》，本期节目将镜头对准肯尼亚的中国建设者——中国路桥肯尼亚办事处执行总经理杜姗、中国路桥塔兰塔体育场项目负责人都晓日前在内罗毕接受专访，讲述一座体育场背后两年与四十二年的光阴故事。
在内罗毕，一座可容纳6万人的专业足球场已进入收尾阶段。2027年非洲杯将由肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚三国联合举办，这座塔兰塔体育场建成后将承担主场馆功能，也将成为内罗毕新的地标性建筑。
“这个项目的工期特别紧，只有两年，国际上同体量的同类项目大多在三年以上。”都晓在专访中介绍，两年时间、高峰期3000多人同时施工，才有了今天的局面，“还是有一种非常真实的自豪感。”
两年：拔地而起的体育场
据都晓介绍，塔兰塔体育场是新建6万座的专业体育场，没有跑道，观众观赛离球场特别近；看台座椅采用肯尼亚国旗的绿、红、黑三色，外立面装饰有马赛族传统的盾与矛图案，处处呼应当地文化。
体育场屋顶采用“先索后钢的索承网格体系”。都晓介绍，这是全球首个由中国自主设计、自主施工的新工艺：不设临时钢结构支撑，通过张拉48根径向索将6根环索拉起，再在其上铺设钢桁架，可节省工期至少三个月；但大量作业须在空中进行，位移控制精度要求达到毫米级。仅2025年，就有1300个集装箱的材料设备从中国运抵项目现场。
“我们知道，中国人包括我自己，有一天会离开这个国家，但这个体育场会一直在。会一直有比赛、有演唱会在这里举办，会有年轻人在这里欢呼。”都晓说。
四十二年：一条条走过的路
塔兰塔体育场，中肯合作佳话里的最新篇章。1984年，中国路桥在肯尼亚承建了第一条公路：卡坦公路；至今，这家企业已在肯尼亚深耕42年，业务从公路延伸到桥梁、港口、铁路和城市建筑。
杜姗在专访中回忆，2008年以前，内罗毕被三条河流割裂，跨区办事要走三个多小时；中国路桥承建的环城路通车后，全程只需约50分钟。“先完成那些没完成的问题，再去优化它，就是‘先完成，再完美’。”近期，企业又将肯尼亚国家级重点公路A8公路由双车道扩建为双向四至六车道。
都晓2011年8月来到肯尼亚，从内罗毕环城路、蒙内铁路、内马铁路、内罗毕快速路一路干到塔兰塔体育场，至今已15年。他坦言，海外工程真正的功课在工程之外：“我们海外做工程，不要来了就想着输出、改变当地，要先去适应当地、学习当地。”在他看来，“很多工程其实都是这样，真正打通的不只是道路和铁路，还有人与人之间的信任。”
光阴：改变土地，也塑造了人
四十二年的光阴，不只浇筑在道路和场馆里，也一点点改变着这片土地上普通人的命运。
塔兰塔体育场紧邻基贝拉。都晓记得一个叫萨缪尔的当地青年：应聘时没有技术，但特别愿意学习，后来主动报名参加项目的设备操作培训，成为一名泵车司机。“我问他为什么这么拼，他说：我以前觉得从来没有机会接触这些设备，现在我觉得自己能够养活我一家人了。”
萨缪尔不是个例。据都晓介绍，塔兰塔项目建设期间招收了近500名来自基贝拉的青年员工，不少人考取了助理工程师资质；此前蒙内铁路建设期间，企业还一对一帮扶培养约280名当地青年成为技术骨干。一份份工作、一门门手艺，正是四十二年光阴留在这片土地上最踏实的印记。
光阴改变着土地上的人，也在建设者自己身上刻下印记。驻外15年，都晓有亏欠：孩子出生时，他正在内罗毕快速路项目的关键节点上，没能第一时间赶回去。“做海外工程的人有两个世界的生活，一边是项目现场，一边是家庭，只能尽量把每一边都做得好一点。”
像都晓这样的人并不少。杜姗介绍，在中国路桥扎根海外10年以上的员工有350多名，公司每年为长期驻外人员颁发“长期奉献海外奖”金牌。“这块金牌不仅是一份荣誉，也是一种温度。因为42年确实是非常的不容易。”
“我原本是来做工程的，后来发现这个国家塑造了今天的我。”都晓说。从一条公路到一座体育场，从两年工期到四十二年深耕，这些中国建设者的光阴故事，正在非洲大地上继续书写。
节目名称：《中非会客厅》
本期节目：《两年，与四十二年——中国建设者在非洲的光阴故事》
播出时间：2026年8月9日， 21:30
播出平台：湖南广播电视台国际频道（全球播出）、加纳金芒果卫星频道（在非同步），新华社非洲总分社、芒果国际APP、YouTube 同步上线
出品单位：新华社非洲总分社、湖南广播电视台国际频道
指导单位：湖南省广播电视局
监制/程鹏
编辑/李蕾蕾、韦星怡
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