北京
【CNMO科技消息】8月7日，博主@董买买 透露，蔚来创始人李斌在中国·泉州举办的“用户面对面”上针对“是否会给蔚来ET9专属更大电池”一事做出了回复。
蔚来ET9
据悉，李斌表示：“我们现在是三元体系，在同样标准电池包内，会有120度电池，当然所有车都能用。”可以看出，此次透露的120度电池并非蔚来ET9专属，而是全系车型都有望兼容使用。
CNMO科技了解到，ET9是蔚来目前的智能电动行政旗舰轿车，定位大型纯电D级车，整车购买起售价66万元，于今年6月推出地平线特别版，有“翠林染金”和“极境逐光”两种配色，全球限量99台，售价81.8万元起（Baas方案73万元起）。ET9最颠覆性的技术是其搭载的天行全主动悬架，它并非传统的空气悬架或CDC，而是真正意义上的“主动”悬架。
蔚来ET9地平线特别版“翠林染金”内饰
蔚来ET9全系搭载102kWh电池包，支持900V高压平台，并推出宁德时代凝聚态半固态电池版本（CLTC续航超1000公里），全国有4000座换电站，可实现3分钟换电与快充，但此前有用户反映换电站长续航电池稀缺、特定版本存在强制慢充等体验问题。如果标准化120度电池包落地，ET9续航预计将有跨越式增长。
对于ET9用户而言，未来可通过BaaS电池租用、升级租赁等方式灵活更换大容量电池，兼顾日常通勤与长途出行双重需求，不用受限于车辆原厂电池规格。
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