北京
近日，交通运输部等十部门联合印发《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》，明确提出加快城际快速货运廊道建设，跨城干线物流需求持续扩容。
全柴动力为满足轻卡在城际干线运输的场景需要，重点强化低速高扭输出与高速巡航稳定性，以及热管理效率与耐久表现，确保动力持续稳定输出。
围绕不同运输场景需求，全柴形成了差异化产品布局：Q25A主打经济耐用、智威动力H25定位高端高效，覆盖城际干线轻卡的全场景需要。
Q25A：经济耐用的干线主力机型
面向标载与中重载城际运输用户，全柴Q25A主打高可靠、低油耗的均衡表现。
该机型排量2.5L，功率覆盖110–125kW，最大马力170Ps，最大扭矩450N·m，在1000rpm时即可输出330N·m的扭矩，起步与超车响应更为迅速，能够适应国道、高速及复杂路况下的动力需求。
Q25A采用双涡流专利燃烧室设计，配合低减摩技术，热效率达到43%，实测百公里油耗低至8.5L，较同级别产品每百公里可节省约1L燃油，有效降低运营成本。
在结构设计上，其采用无缸套合金机体，强度高、抗变形能力强，B10寿命达60万公里。同时零部件通用化率高，维保便捷，满足干线运输对高出勤率的要求。
H25：高端城际物流的标杆
针对重载宽体轻卡、绿通冷链等高端城际物流场景，全柴推出智威动力H25，在动力性能、NVH与耐久性方面全面升级。
该发动机最大马力182Ps，峰值扭矩550N·m，在1000rpm时即可输出390N·m的扭矩。单缸四气门结构配合博世1800bar高压共轨系统，使燃油雾化更充分，动力响应速度较同级提升约15%。
针对长时间高速巡航工况，H25采用液压挺柱、高精度后置齿轮室与双速硅油风扇等降噪技术，驾驶室噪音低至51.8分贝，有效提升长途驾驶舒适性。
此外，H25采用强化密封结构与高强度机体设计，并通过严格台架及“三高”路试验证，B10寿命超过80万公里，可支撑年均15万公里以上的高强度运营。
全新升级款H25A预计10月上市
智威动力H25A升级版将于今年10月上市，将在动力性能、运营成本、燃烧效率、NVH、可靠性方面进行系统优化，为城际干线用户提供更高效、更经济、更稳定的动力解决方案。
新机型最大功率提升至200Ps，峰值扭矩550N·m，进一步强化山区、高原及重载爬坡等极限工况下的动力表现。并通过后处理技术的升级，以及轮系结构的简化，实现油耗与维护成本的显著降低。
全柴动力依托对细分工况的深入理解与持续技术迭代，及完善服务保障体系，为干线运输用户提供可靠的出勤支撑。
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