河北
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中重庆迪马工业有限责任公司申报的迪马牌DMT5042XZHJ型指挥车位列公示清单，该车型主要面向应急救援、治安执勤等场景的现场调度指挥需求，公示期内无异议将正式获得上市生产资质。
整车尺寸与基础参数适配城市复杂场景作业需求
本次申报的迪马牌指挥车外形尺寸为5998mm×2068mm×3095mm，轴距达3750mm，总质量4100kg，整备质量3905kg，额定载客3人（含驾驶员）。车辆接近角与离去角均为19度，前悬/后悬为1023mm/1225mm，轮距前轮距1734mm、后轮距1759mm，搭配235/65R16C规格轮胎，钢板弹簧片数提供-/3、-/4两种配置可选，能够适配城市道路及非铺装路面的通行需求，车身长度控制在6米以内可满足蓝牌C证驾驶要求，降低了操作人员的准入门槛。
动力与安全配置兼顾作业可靠性优先
动力方面，该车型搭载江铃汽车股份有限公司生产的DURATORQ4D236H型柴油发动机，排量2296ml，最大功率128kW，排放符合GB17691-2018国Ⅵ标准，最高车速提供160km/h与100km/h两种版本，其中100km/h版本通过ECU限速实现，兼顾高速通行效率与作业场景下的行驶安全。安全配置层面，车辆标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS系统，配备汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装直接供电式ETC车载装置，同时随车安装的场地照明灯仅支持驻车作业时开启，行驶过程中自动锁定禁用，避免影响道路行驶安全隐患。
专用功能配置满足多场景调度指挥需求
作为专用指挥车型，该车核心专用装置包含通信设备、办公设备、设备机柜、操作椅等，可实现应急救援、治安执勤等场景下的现场决策、信息处理与调度指挥功能。值得注意的是，指挥舱内操作座椅未配备安全带，行驶过程中禁止载人，仅可充分保障作业人员的安全。车辆采用江铃汽车股份有限公司生产的JX6606TB-M6型整车底盘，从源头保障了车辆的可靠性与维护便利性。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：迪马工业作为国内特种车辆领域的头部企业，2025年产值达9.92亿元，订单曾实现千万元级特种车辆订单出海，在专用车领域积累了深厚的技术研发与生产制造经验，本次申报的指挥车采用成熟的江铃底盘与动力总成，产品可靠性经过市场验证，同时车身尺寸符合蓝牌驾驶要求，适用场景覆盖基层应急、治安执勤等多个细分领域，产品定位精准，下游客户认可度较高。
劣势（Weaknesses）：该车型采用柴油动力，在部分城市的限行政策下适用场景受到一定限制，同时专用配置高度定制化导致量产规模有限，单位生产成本相对较高，价格竞争力有待进一步优化。
机会（Opportunities）：2026年一季度狭义专用车销量同比增长4.92%，其中应急类专用车向专业化、高端化方向发展的趋势明显，国内应急管理体系不断完善，地方政府对应急救援、治安防控等领域的装备投入持续增加，同时迪马工业在海外市场的拓展取得突破，该车型具备出口海外市场的潜力。
威胁（Threats）：专用车行业同质化竞争加剧，程力专用汽车、江铃集团改装车等多家企业均布局应急指挥车赛道，市场竞争日趋激烈，同时新能源专用车的推广应用对传统柴油动力专用车形成一定替代压力，政策端对车辆智能化、绿色化的要求不断提升。
小结
本次迪马工业申报的迪马牌指挥车，是企业针对应急指挥细分场景推出的成熟产品，依托江铃可靠的底盘与动力平台，结合迪马在专用车领域的定制化能力，能够满足当下国内应急管理、治安执勤等场景的作业需求。在国内专用车行业向高端化、智能化发展的背景下，该车型的推出将进一步丰富迪马工业的产品矩阵，巩固其在特种车辆领域的市场地位，同时也为国内应急装备体系的完善提供了新的产品选择。
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