北京
顶级经纪公司 Moran Yacht & Ship 正式宣布，一艘全长122.5米的乐顺超级游艇成功售出，该艇代号为“Project Elusive”（“隐秘项目”）。这艘新建游艇目前正在德国不莱梅的乐顺船厂设施中紧锣密鼓地建造，预计于2030年正式交付船东。
这一消息标志着全球新造超级游艇市场的又一重要里程碑，也证明尽管宏观经济的波动持续存在，市场对超过100米的全定制游艇依然保持着强劲需求。
目前，该项目的大部分信息仍处于严格保密状态，包括内外设计团队的身份均未对外披露。一旦完工交付，这艘钢质超级游艇将跻身本十年内交付的最大型私人游艇之列，进一步巩固乐顺在全球豪华游艇金字塔尖端的统治地位。
此外，据经纪公司还透露，“Project Elusive”总吨位预计将达到5,500GT，船上设有11间客舱，可容纳多达22位宾客入住，空间尺度极为奢阔。
Moran Yacht & Ship 将从合同签署到最终交付全程监督建造工程，由新建游艇部门负责人 Sean Moran 牵头主导。该公司将全面负责技术规格制定、船舶工程审核、规格开发、舾装、调试及海上试航等关键环节。
Sean Moran就此次出售表示：“我们的职责是承接船东的愿景，并确保其完全按照他们想象中的样貌实现——按时、按预算。这是我们在全球顶级船厂完成超过65个新造船项目所积累的宝贵经验。”
据Moran Yacht & Ship透露，随着建造进度的不断推进，“Project Elusive”的更多细节将逐步向公众揭晓。该艇采用钢质船体建造，船宽达16.8米，吃水4.4米，体量可观。
“Project Elusive”的成功售出，凸显了超大型游艇市场持续向好的态势。尽管建造周期不断拉长、船东需求日益复杂，定制化巨艇的市场热度依然不减。
超过100米的游艇项目代表着船舶工业中技术要求最为严苛的建造挑战之一，需要船舶工程师、设计师、专业供应商以及遍布欧洲的数百家分包商之间深度协作。对于船厂而言，这些旗舰项目不仅具有巨大的商业价值，更是先进工程、定制制造与游艇建造创新的最佳展示平台。
Sean Moran最后补充道：“每个项目都有其独特性，但我们的方法始终如一：亲力亲为的现场监督，绝不走捷径，从规格制定到海上试航，对船东承担完全责任。我们非常期待将‘Project Elusive’变为现实。”
据最新数据统计，乐顺目前共有8艘游艇处于建造阶段，长度覆盖约80米至140米以上，规模惊人。
“Defy项目”
其中尤为引人注目的是“Defy项目”，预计2027年交付，总吨位估算高达10,500 GT，有望成为有史以来最大的私人游艇之一。该艇将配备宽敞的户外露台、海滩俱乐部、直升机停机坪以及混合动力推进系统，堪称科技与奢华的集大成者。
“Ziggy项目”
另一重磅项目是全长101米的“Ziggy项目”，由 Harrison Eidsgaard 操刀内外设计，预计2028年交付。该艇总吨位4,018 GT，其标志性特征包括大面积结构性玻璃幕墙、全宽天际休息室与船东专属甲板，以及围绕遮蔽泳池和海平面休闲区打造的多层海滩俱乐部，气势恢宏。该艇已于今年早些时候完成技术下水，现已进入舾装阶段，向最终交付稳步推进。
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