稳居“C位”的徐州，重塑“近悦远来”的消费吸引力

两汉文化发源地、五省通衢，千年间商贾云集、舟车络绎，徐州一直是淮海区域无可争议的地理中心。

今天的徐州，正在自我重塑。一城青山半城湖的生态底色，网红城市榜首的人气热度，苏皖鲁豫消费中心的战略定位，让这座古城以更丰富的面貌进入广阔视野。

本文图片均由徐州市委宣传部 供图

这些年，徐州越来越有吸引力：国际名品不必再远赴省会，网红首店开到了家门口，周边城市的消费者愿意专程为一场首发、一桌好味、一次体验而来。消费选择的丰富，本质上是消费供给能力的跃升。当一座城市能够持续提供“值得专程前往”的理由时，他就从“顺路采购”变成了“主动奔赴的目的地”。

于是，一场聚焦“消费C位”的升级悄然展开。从首店“三件套”刷新全球纪录，到江苏第二大商圈的辐射持续拓展，到德基广场跨出南京首站落子徐州。市场的每一次选择，都在为这座城市的吸引力投票。

从“五省通衢”的地理交汇，到“近悦远来”的消费引力，徐州正在另一个维度上，完成对“C位”的重塑。

稳坐“C位”

徐州，一直稳坐“C”位。

古称彭城、涿鹿，徐州具有6000年文明历史和2600多年的建城史，是“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”，享有“两汉文化看徐州”的美誉，拥有汉墓、汉画像石、汉兵马俑、汉玉“汉代四绝”。

但徐州的“中心”远不止于文化符号。地处苏、鲁、豫、皖四省交界地区的“几何中心”，徐州自古便是南北要冲。从秦汉起，这里就是中原通往江淮的咽喉之地；隋唐时，大运河贯通南北，徐州凭借地理优势，成为漕粮北运、盐铁南输的核心节点。

在历史的车轮中，这座城市的“中心”身份被反复确认。

进入新时代，地理禀赋被现代交通网络放大为绝对优势。徐州踞守中国版图黄金十字路口，京沪、陇海两大交通大动脉在此实现普速与高铁双十字交会，衔接南北、贯通东西的枢纽优势愈发凸显。

从徐州东站出发，到宿州仅需18分钟，到枣庄18分钟，到淮北、蚌埠仅需30分钟；徐州与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可达北京、西安、武汉、上海、杭州5个大都市。2025年徐州直属站铁路客运发送量达3564.67万人次；观音国际机场年旅客吞吐量突破400万人次，地面有高铁、空中有航线、地下有地铁，四通八达的立体交通网，让“到徐州来”这件事，变得越来越稀松平常。

交通之外，再看看经济家底。苏皖鲁豫省际交界地区的10个城市中，徐州的经济体量长期稳坐“头马”位置。

2025年，徐州GDP已经到了9957.22亿元。徐州即将成为江苏第六座、苏北首座GDP万亿城市。可以预见，“徐老大”在淮海经济区的话语权将不再只是地理意义上的天然禀赋，而是经济能级的绝对碾压。

人口也是区域之最。2025年，徐州常住人口逼近897万，在江苏省内也仅次于苏州与南京。这也意味着，徐州的消费底盘足够扎实。

数据显示，徐州的社会消费品零售总额从2020年的3286.1亿元跃升至2025年的4450亿元，年均增长6.2%，规模、增速均居全省前列，稳居苏皖鲁豫省际交界地区十个城市首位。

这座千年古城，从未像今天这样清晰地感知到自己的“中心”能量：他不仅是地理的交叉点，更是流量的汇合处、商业的爆发点、生活的引力场。稳坐C位的徐州，正以一种前所未有的开放性，拥抱四面八方的人，也拥抱一个属于他的消费新时代。

“消费圆心”

成为一座消费中心城市，需要的不是商业体的简单叠加，而是一个能持续释放引力的“消费圆心”。徐州，正在让圆心扩大。

以6500万人口为腹地，徐州正以“1小时高铁圈”打破省界壁垒，将地理中心的“区位优势”转化为无可替代的“流量入口”。走出彭城广场地铁站，你可以看到地标建筑苏宁广场。往北走，是金鹰国际购物中心和彭城壹号。这里是徐州最热闹的中心商圈。

彭城广场中心商圈云集2800多家商贸企业，是江苏省内仅次于南京新街口的第二大城市核心商圈，其人气和热度甚至已比肩杭州武林商圈、上海徐家汇商圈，辐射半径超过150公里。数据显示，仅彭城广场中心商圈的节假日峰值客流超50万人次，年客流量超8000万人次。达美乐、好利来首店第一天开业销售额更是创下全国纪录。

苏宁广场常务副总经理吴西认为，彭城广场商圈内的几家商业体并非简单堆砌，而是各司其职、互为补充，共同撑起了江苏第二大商圈、苏鲁豫皖交界第一商圈的辐射力。比如，金鹰核心聚焦百货业态；苏宁广场则是典型的购物中心，覆盖生活全客层，潮流店聚集，给年轻人提供强烈的情绪价值。

如果说彭城广场是徐州商业的“定海神针”，那么杉杉奥特莱斯则代表了一种差异化的破局思路。毗邻云龙湖风景区与徐州乐园，杉杉奥莱首创“奥莱+微度假”模式，将自然、人文与商业深度融合。

今年春节期间，杉杉奥莱大年初一单日客流量突破10万人次；清明小长假期间，杉杉奥莱推出特色促销活动，销售额达4500万元，同比增长74.6%。

仔细观察，杉杉奥莱的停车场里有不少皖L、鲁D等地的外来车牌，节假日外地游客占比达55%—60%。一个奥莱项目持续保持如此强劲的跨城吸附力，恰恰说明徐州的消费半径早已越过地域边界。

徐州的消费活力，正在被越来越多的头部商业力量看见。澎湃新闻注意到，徐州德基广场今年即将开业，这是其驶出南京大本营的第一个外拓项目，选择徐州本身就是对这座城市消费潜力与区域辐射力的充分肯定。德基广场地处城市核心商圈，总建筑面积约51万平方米，将引入超过150家品牌首店，打造淮海经济区顶级商业地标。德基的到来，无疑将为徐州补齐高端消费的最后一块拼图——奢侈品与高净值消费板块。

徐州市商务局副局长王永知表示，徐州过去只是周边群众顺路采购的“本地中心”；“十五五”时期，徐州市以“一核引领、六区联动、七圈协同”的全域消费空间发展格局为抓手，打破城市边界，完成从“区域消费集散地”向“极具吸引力的省际消费目的地”的战略转变。

徐州，正在成为更大范围的“消费圆心”。

首店“加速度”

评判一座城市的消费活力，最直观的标尺莫过于“首店经济”。

“十四五”以来，徐州以年均引进161家的速度，累计招引落地各类首店805家，构建起覆盖国际轻奢、潮流零售、特色餐饮、文化体验的多元矩阵。仅2025年，便有127家知名首店落户，30余场首发首秀和首展轮番登场。数据背后，是消费版图的悄然位移。曾经需要奔赴南京、上海才能体验的高端、新奇消费，如今在“家门口”即可触达。

首店带来的，不止是“第一次”的新鲜感，还有供给体系的升级与消费场景的重构。比如，茶颜悦色首店当日销售额登顶北方区域单店榜首，好利来8天突破755万元，达美乐更是以首日68万的业绩刷新全球纪录——这被网友戏称为徐州首店“三件套”的现象，实则是市场用真金白银投出的信任票。

徐州商务局副局长王永知认为，首店是吸引周边客流的核心标识，更是提升城市辐射力的“关键棋子”。目前，徐州重点商圈假期外来消费占比最高已超40%，彭城七里外地游客占比达71%，消费半径正依托品牌“出圈”效应，向苏皖鲁豫交界地区深度延展。

首店既要“引得进”，更要“留得住”。上半年，徐州将首店首发首秀深度融入“淮海新消费”系列活动，联合银联商务发布首店消费地图，举办促销季吸引超200家品牌参与；同时将首店流量精准嵌入回龙窝、彭城壹号等省级夜间消费集聚区，形成“首店引流+场景承载”的协同效应，带动夜间消费增长超15%。

面向“十五五”，徐州已布局更宏大的棋局——实施“首店引进倍增计划”，设立专项发展资金，建立“首店引进绿色通道”与品牌库，力争年均增长率不低于20%。随着德基广场、苏宁、金鹰等高端载体联动发力，未来五年将累计新增各类首店200家以上，不断垒高品质消费的“金字塔尖”。

除此之外，徐州力争在“十五五”末，社消零总额力争突破5800亿元，让“到徐州消费”真正成为周边地区居民的首选。

当下，徐州正谋划建立苏皖鲁豫省际交界地区消费协同发展联席会议制度，“品牌共建、规则共通、市场共拓”，推动徐州消费市场的服务半径扩大至200公里以上，让辐射能级获得新突破。徐州以更开放的姿态，致力于成为连接长三角与中原城市群的“消费立交桥”。

徐州，正在向区域消费中心城市全力奔跑。

澎湃新闻记者 王奕澄