江苏
8月6日，随着“宁扬1号”盾构机在仪征工农路站～天宁大道站区间左线顺利接收，宁扬城际（扬州段）全线首个盾构区间成功实现双线贯通，标志项目盾构隧道建设迈入全面提速的新阶段，为后续联络通道等施工奠定了坚实基础。
作为宁扬城际（扬州段）全线最长的盾构隧道，仪征工农路站~天宁大道站盾构区间总长超2.8公里，隧道埋深介于10米至31米之间，地层以粉质黏土、粉砂为主。
施工线路需长距离下穿城市主干道、石桥河，并近距离侧穿仪征老城区密集建（构）筑物群，诸多风险源叠加，对盾构掘进姿态控制及地表沉降管理提出了极高要求。
面对复杂地质与密集环境的双重考验，交通建管公司宁扬城际项目管理团队统筹设计、施工、监理及第三方监测等单位，建立常态化技术会商与现场联动机制。
针对盾构始发、长距离掘进、盾构接收等关键节点，开展多次专家论证，创新采用钢套筒接收工艺，牢牢把住重大节点的安全管控关口。
在掘进全过程中，坚持精细化管控，动态优化掘进参数、渣土改良、同步注浆与二次注浆方案，实现了隧道轴线的毫米级精准控制；强化管片拼装全过程质量管控，严防错台与渗漏水风险。
此外，全面布设地表及建构筑物监测点位，在关键风险区段适度加密监测点，建立分级预警机制，依托安全智慧管控平台进行数据研判与异常预警，以信息化手段指导现场动态施工，高效化解各类技术难题，保障了盾构掘进的平稳有序推进。
此次工～天区间双线贯通，标志着宁扬城际（扬州段）盾构施工技术路线、风险管控体系得到充分实战验证，为全线其余盾构区间掘进积累了宝贵经验。
下一步，交通建管公司将继续统筹推进工程建设进度与安全风险防范，持续深化现场隐患排查的闭环治理，将安全质量要求贯穿施工各工序、各环节，全力保障后续盾构区间安全平稳贯通，推动宁扬城际（扬州段）工程建设提质增效。
来源｜扬州交通建管
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