北京
8月6日，广安东站主体结构完工。京昆高速铁路西昆有限公司供图
记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，8月6日上午，随着最后一块600余吨屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，西安至重庆高速铁路（下称西渝高铁）广安东站主体结构完工，正式转入装饰装修与设备安装阶段，为西渝高铁按期通车奠定了基础。
最高可容纳2000人
据中铁八局西渝高铁项目经理王益飞介绍，广安东站坐落于广安华蓥市明月镇，为西渝高铁康渝段新建中间站，也是衔接南充至广安高铁的重要交通枢纽。
车站站房建筑面积3.35万平方米，布设3台7线，最高可容纳2000人，是川东北地区联动成渝、关中两大城市群的重要综合交通节点。车站以“潮涌渠江、风起广安”为设计主题，深度融合广安红色文化与川东山水风貌。屋面采用大跨度网架结构打造流畅波浪造型，外立面渐变玻璃幕墙模拟渠江流水形态，充分展现广安奋进向上的城市气质。站内配套高架候车层、地面进出通道、地下换乘廊道，同步建设公交、出租、社会车辆停车区域，可实现公铁无缝衔接、多元便捷换乘，候车大厅功能齐全、空间通透，全面提升旅客出行舒适度与体验感。
此次完成提升的屋盖钢结构网架为全站建筑核心亮点，整体长265米、宽141米，覆盖面积超2.4万平方米，最大跨度57米，总重量约1280吨，最大提升高度13米。项目团队创新采用“地面原位分片拼装+分区液压同步提升”施工工艺，布设28个提升点位，依托专业液压设备完成整体平稳抬升、精准对位与固定焊接。
全线共新建10座车站
京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，目前，西渝高铁康渝段建设全速推进，全线已贯通隧道62座，完成219座桥梁下部结构施工，工程整体全面进入无砟轨道铺设、站房装修及四电设备安装的关键攻坚阶段。
西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，线路起自陕西省安康市，途经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆枢纽重庆西站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，连通郑渝高铁万州北站。全线共新建安康西站、岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站10座车站。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线居民出行。
华西都市报-封面新闻记者曹菲
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