官方曝运20能轰炸！成第2款空基战略打击平台，难怪轰20不着急？

虽说航程可达7000公里水平，经过1次空中加油后可让航程提升到约10000公里的轰-6N的到位，成为了中国首款迈入战略轰炸机门槛的机型，也补齐了解放军“三位一体核反击体系”中的一块短板。但对于广大国内军迷来说，或许只有传闻多年却始终“神龙见首不见尾”的轰-20，才是最值得期待的真家伙。不过轰-20不露面，倒也不意味着人民空军空基战略打击力量，就只能靠轰-6N独力支撑。

运-20飞行员接受采访

运-20飞行员接受采访

运-20飞行员接受采访

央视国防军事频道《军事纪实》栏目，于近日播出了名为《“鲲鹏”十载凌云志》的专题节目，对服役满10年的国产运-20“鲲鹏”大型远程运输机进行了详细的报道。值得注意的是，接受采访的运-20飞行员证实：作为中国独有的大型空中运输机平台，运-20在未来担负着更加重要的角色，未来的运输机与轰炸机、预警机，甚至是电子干扰机之间已无明显界定，都有可能以运输机平台去完成。显然，这番话绝对是信息量满满。

运-20B大型远程运输机

我们知道，当下处于量产状态的运-20B型运输机可被视作是“两用机型”，即可通过在货舱加装或拆除航空燃油油缸，以及在翼下加装或拆除加油吊舱的方式，在运输机和空中加油机这2大功能中灵活切换。但从专题报道中来看，这2个“角色”无疑还远未达到运-20的能力极限。通过加装不同功能的机载设备与系统，该机拥有拓展出轰炸机、预警机和电子干扰机的潜力。“大飞机平台能够为所欲为”的能力，展现得淋漓尽致。

空警-3000预警机效果图

在空中预警机这里，可能被命名为空警-3000的国产新一代大型战略预警机原型机，已被曝多次试飞，无需再多言。真正值得多说说的，则是为运-20拓展出轰炸功能，这基本有2种可能的方式：

“快速龙”系统在空中让导弹和托盘实现分离

其一，加装中国版“快速龙”系统，让运-20成为可携带并在空中投射大量巡航导弹的“武库机”。美军于2022年前后开始发展1款名为“快速龙”的弹药托盘系统，该系统使用标准的运输机用货运托盘来承载多枚巡航导弹，当C-130或C-17之类的运输机达到安全飞行高度后，即可在空中打开货舱并对外投放“快速龙”系统。出舱后，“快速龙”系统会在空中让弹药托盘和巡航导弹进行分离，然后导弹点火并飞向目标。

可由C-17运输机使用的“快速龙”系统

这种以运输机为平台，在敌方防区外发射大量巡航导弹的做法，被认为可大大增强空军的远程空中打击能力，并能有效分担起一部分本属于轰炸机的防区外打击任务，从而减少轰炸机的任务负担和装备寿命损耗。更重要的是，对于那些没有轰炸机的国家而言，飞行航程远且因载货量大而可装载多枚巡航导弹的运输机，将可借“快速龙”系统而拥有战略级别或准战略级别的空中远程打击手段。

轰-6轰炸机挂载的“长剑-20”空射型巡航导弹

而在中国这里，虽然我们是当今世界上仅有的拥有轰炸机的3个国家之一，但进一步提升空中打击能力、特别是达到战略级别的“跨洲际火力投射能力”，依旧是一个重要且长期的军事课题。若以运-20为平台并加装如中国版“快速龙”这样的弹药托盘系统，使该机具备发射诸如“长剑-20”空射型远程巡航导弹的能力，那前者即可对半径7000~8000公里范围内的陆地目标实施打击，基本足以将火力投射能力延伸至“第三岛链”附近了。

美制C-5战略运输机

其二，效仿美国在冷战时期进行过的“战略运输机空中投射洲际导弹”的做法，让运-20成为洲际导弹发射平台。在上世纪70年代，美国空军曾以C-5A战略运输机为平台，测试其在空中投放“民兵”洲际弹道导弹的能力。具体为由C-5A运输机在货舱内装载1枚“民兵”，起飞并爬升到指定高度后，打开货舱并将“民兵”投下，随后“民兵”导弹在空中点火并进入弹道飞行模式，最终落入预定落点。

C-5运输机在空中投放洲际弹道导弹

诚然，此举有着打击效率和效费比不够高的缺点。但对于目前这一时期战略轰炸机现役规模有限、亟需进一步提升空基战略打击能力的解放军空军来说，若能为服役数量已达三位数的运-20机队拓展出相关能力，也确实是一种可在短时间内快速加强相关战力的方法。

运-20或发展出“运轰-20”

所以说，若未来某天我们看到运-20开展防区外打击的消息出现，大可不必为此而感到惊讶。届时的该机是否会被赋予“运轰-20”的名称，或许会是个更有趣的话题。总之，轰-6N战略轰炸机并不“孤独”，即便轰-20迟迟不至，“轰炸机化的运-20”也依旧足以在很大程度上扛起重任。