报告：截至2025年底我国已建成绿色燃料产能约每年800万吨油当量

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 贾骥业）8月6日，国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告2026》（以下简称“报告”）。报告数据显示，我国的绿色燃料相关产业已初具规模，截至2025年底，我国已建成绿色燃料产能合计约每年800万吨油当量。据了解，这是我国首份绿色燃料领域全景报告。

所谓绿色燃料，是指以绿色甲醇、绿色合成氨、绿色航空燃料、生物燃料乙醇、生物柴油和生物天然气等为代表，在全生命周期中符合生态环境保护要求、碳排放较低的燃料。发展绿色燃料，一方面有利于增强能源自给能力；另一方面，有利于降低碳排放，助力全球应对气候变化；同时，有利于新能源非电利用，促进新型能源体系建设。

目前，我国的绿色燃料产业，已形成“传统生物燃料为基础，新兴绿色燃料快速成长”的多元格局。

其中，生物燃料是我国绿色燃料产业的“压舱石”。数据显示，我国生物燃料乙醇年产能达530万吨；生物柴油年产能约300万吨；我国已建成生物天然气项目146个，年产能约10亿立方米。

在新兴绿色燃料赛道，截至2025年底，我国已建成6个绿色甲醇项目，产能约每年38万吨；建成3个绿色合成氨项目，年产能70万吨；已建成绿色航空燃料产能约每年170万吨。目前，我国航运领域实现了全品类绿色燃料加注，航空领域十大重点机场具备掺混加注能力，工业、发电等领域的应用试点稳步推进。

值得注意的是，报告也客观指出了绿色燃料产业发展面临的现实困难和挑战。一是生产成本较高。我国绿色燃料产业总体处于发展初期，产能规模较小，生产成本是传统化石燃料的1.5倍-2倍，抑制了市场需求。二是国际市场面临不确定性。当前，部分国家和地区放缓绿色转型步伐，绿色燃料国际市场可能面临不及预期的风险。三是技术装备有待提升。我国生物质气化、柔性制氢氨醇、二氧化碳加氢合成等技术装备水平仍有待新的突破。

在石油和化学工业规划院副院长李志坚看来，未来推进绿色燃料产业发展，应继续以技术攻关和产业化试点为核心抓手，持续提升技术装备水平，通过模式创新等多种方式推动产业降本增效，探索符合我国实际的高质量发展路径；同时要统筹国际国内两个市场，关注全球燃料转型进程，积极参与国际绿色燃料市场建设，加快培育国内绿色燃料应用场景，构建产业发展良性循环。

报告明确，“十五五”是我国绿色燃料产业培育发展的关键时期，有关部门将坚持系统谋划、试点先行、创新引领、优化环境、需求牵引五大原则，推动产业健康有序发展。

“随着技术装备不断迭代、市场需求逐步激活、政策红利持续释放，绿色燃料将成为保障能源安全、推动绿色转型、培育新质生产力的重要支撑，为建设能源强国与实现‘双碳’目标注入强劲动力。”中国产业发展促进会副会长兼生物质能产业分会会长郑朝晖说。