“竹知了”闹剧发酵，是鸿蒙智行小题大做了吗？

全网都在热议的鸿蒙智行投诉竹知了事件，真的不是“小题大做”。

不少人觉得，一只几块钱的竹知了，一个网友自娱自乐的梗，值得万亿级企业动用法务部门批量投诉吗？从微博到抖音再到小红书，舆论几乎一边倒地站在玩梗者这边，“华为开不起玩笑”“大厂欺负小玩具”的吐槽声不绝于耳。

眼看舆论愈演愈烈，8月4日晚，鸿蒙智行发言人发布正式声明，就“全网下架”“禁止销售”“账号变灰”等一系列传言进行澄清。但社交媒体上不少网友依然不买账。

但换个角度想，如果鸿蒙智行什么都不做，会怎样？

答案可能比网友想的更严重。因为在汽车行业，有不少品牌（不管是燃油车还是新能源汽车），都已经用惨痛经历证明了一件事，当一个明显带有嘲讽性质的标签成为一个娱乐梗之后，当这个梗和品牌深度绑定之后，后续品牌再想撕掉这个标签，代价远比早期干预大得多。

一只竹知了，如何引爆全网

故事的源头在2023年。问界M9（参数丨图片）发布会上，余承东喊出“1000万以内最好的SUV”，台下观众爆发出整齐的“哇”声。这个“哇”声太有辨识度了，很快被有的网友调侃为“听取哇声一片”。

真正让梗破圈的，是一只几块钱的传统玩具。

2026年7月底，有网友发现，“竹知了”，一种通过松香摩擦竹筒发声的传统玩具，在摇动时发出的连续“哇哇”声，有网友将其和华为发布会的惊叹声关联到一起传播。

还有的网友更是恶搞称，竹知了摇动时发出“哇哇”声，与华为高管余承东在发布会上的标志性口音高度相似。

这掀起了社交媒体上不少网友跟风模仿。

最初只是少数网友和博主把竹知了画面和发布会音频剪在一起。很快，变体大量涌现：“摇摇领先”，谐音遥遥领先等文案迅速被复制传播。甚至电商商家也迅速跟进，把竹知了广告改为“1000万以内最好的竹知了”，等等。

但玩梗很快越过了边界，鸿蒙智行官方应该也注意到了。7月下旬，开始有博主称收到侵权投诉。而这一下，反而把事情彻底搞大了，原本只是数码圈自娱自乐的梗，瞬间变成全网公共事件，“大厂欺负小玩具”的帖子更是随处可刷到。

更极端的二创开始出现：有人制作恶搞网页，把华为高管的真人照片加工成竹知了形象；有人用AI丑化肖像，制作侮辱性表情包和短视频。到8月初，“竹知了”已经脱离了“玩梗”范畴，变成一场针对企业和高管的规模化戏谑。

鸿蒙智行的回应，到底说了什么

8月4日晚，鸿蒙智行发言人发布《关于近期“竹知了”相关网络信息的情况说明》。这份声明不长，但信息量不小。

首先，明确了维权对象，不是竹知了玩具本身，而是具体侵权内容：恶意剪辑、仿冒相关高管声音、利用AI丑化肖像、虚假归因、侮辱诽谤等侵害个人合法权益的内容。

声明中称：截至8月4日晚，共监测到相关网络信息累计5.6万余条。实际对其中171条具体侵权内容发起投诉，平台反馈下架144条。

5.6万条相关内容，只投诉了171条，投诉比例约0.3%。这个数字和不少网友口中所说的“大规模批量投诉”“全网下架”的帖子形成了强烈反差。

声明还强调：经多部门复核，相关投诉均有明确侵权事实和留存证据，不存在仅为正常把玩、制作、展示或者销售竹知了的内容。

这也直接证明被投诉的每一条都有明确侵权证据，没有一条是因为“单纯展示玩具”被投诉下架的。

从这份声明的措辞其实也能够看出，鸿蒙智行官方还是相当克制，没有指责，没有威胁，没有“保留追究法律责任的权利”这类常见法务话术。而是先表达感谢关注和批评，再划清相关投诉行动的底线。

但为什么这样一份相对克制的声明，仍然被很多人认为是反应过度？因为大多数人只简单粗暴的归纳出“华为投诉竹知了”这个结论，却没看到投诉的比例和边界。

在社交媒体流量至上的叙事法则中，“万亿大厂投诉几块钱的玩具”本身就足够吸引眼球、具有爆款性质了。

被忽视的前车之鉴

时间倒回2025年8月。

那段时间，社交媒体平台上突然集中爆发大量“理想车主乱停车”的视频，横跨两个车位、占用充电位、堵塞消防通道，等等，评论区“吃瓜群众”看到这样的视频不用被带节奏都能得出一个结论：理想车主素质就这？

理想汽车公司的反应和如今鸿蒙智行很像，法务部很快发布声明，表示此类信息“24小时不间断在多平台密集发布”，“涉嫌有组织的违法犯罪”。

但“理想车主乱停车”这个标签已经对品牌形象带来了难以挽回的伤害。社交媒体上甚至有了延伸的梗，比如“想怎么停就怎么停，理他干嘛”；甚至还有“理想进行曲”的BGM；还有各种视频素材制成的表情包，传播力更强。

理想花了将近一年，才找到了部分化解的办法。

2026年6月，在Livis Day发布会最后，理想放了一段AI视频：坐在马桶上的李想捧着一本《停车的艺术》，封面上写着“如何正确泊车”，书角都磨毛了。这个画面的信息量比任何法务声明都大，它试图用自嘲的方式来消解黑梗。

这就是“梗”的可怕之处，形成只需要几天，撕掉可能需要几年，甚至永远撕不掉。

再往前，在燃油车时代，凯迪拉克品牌也深受其害。

因在某地图App的调查数据中显示，凯迪拉克车主最常去的地方竟然是“洗浴中心”。于是在网络上，凯迪拉克品牌很长时间内都与“浴皇大帝”这个梗深度关联在一起。也就是合资品牌以及燃油车在中国市场的声量集体式微，否则放在如今的社交媒体环境中，凯迪拉克恐怕更是要被网友“玩坏”。

为什么鸿蒙智行的动作不算反应过度

理解了理想、凯迪拉克的前车之鉴，再来看鸿蒙智行的处理，我们可以得出这样一个结论：鸿蒙智行的动作，不仅不算反应过度，反而可能是一种相对克制且及时的干预。

第一，竹知了梗的"杀伤力"，可能比理想停车梗更大。

理想停车梗攻击的是“车主群体”，伤害的是用户形象和品牌口碑。而竹知了梗攻击的，是企业的核心人物和品牌。

如果放任竹知了梗继续发酵，最终会变成什么？它不会停留在“声音像”这个层面，而是会逐步演化成对高管个人形象的系统性戏谑和矮化，这对品牌的伤害是很难逆转的。

第二，早期干预的成本，远低于后期被动治理。

很多人说，“不就是个梗吗？至于这么较真？”

互联网的传播规律是：一个梗在萌芽阶段，干预成本很低；但一旦突破临界点——从“圈内梗”变成“全网梗”，它就会进入病毒式传播的阶段，还会再演化、延伸，到那时候，再想干预，已经晚了。

适度的玩梗能够增加品牌亲和力，最经典的莫过于比如雷军的“Are you OK”，不仅没有伤害小米和雷军的品牌形象，反而成了文化符号，甚至官方还出了主题曲推动传播。

但竹知了梗已经远远超出了“适度玩梗”的范畴。

雷军的“Are you OK”是基于真实素材的二次创作，没有伪造、没有丑化、没有人身攻击。而竹知了梗演化到后期，出现了AI丑化肖像、仿冒声音、恶搞网页、虚假归因，这是侵权。

鸿蒙智行投诉的171条内容，都是明确越过法律边界的内容，而不是那些单纯展示竹知了、或者用“1000万以内最好的玩具”做文案的普通玩梗视频。

说“反应过度”的人，不会为华为的损失买单

回到最初的问题：鸿蒙智行对竹知了事件，是反应过度吗？

如果你只看“万亿大厂vs几块钱玩具”这个戏剧性对比，肯定会觉得是。

但官方数据显示，竹知了梗在处理前已经有5.6万条相关内容，量级已经不小，但还没有完全失控。更重要的是，鸿蒙智行选择投诉的171条，都是“恶意剪辑、仿冒声音、AI丑化肖像”这类最恶劣、最容易引发病毒式传播的内容。

况且，5.6万条里只投诉171条，投诉比例0.3%。如果这都叫“反应过度”，那什么叫“适度反应”？等彻底失控了再出手吗？到那时候，代价就不是171条投诉能解决的了。

毕竟，当我们在讨论“鸿蒙智行是不是反应过度”的时候，更进一步想一想：如果任由竹知了梗继续发酵，最终变成和“理想车主乱停车”一样顽固的品牌标签，到那时候，今天这些说“反应过度”的人，会为华为的品牌损失买单吗？

不会的。他们只会换一个话题，继续玩下一个梗。