江苏
从太湖之滨到月球表面
无锡正以硬核科技实力
在太空刻下鲜明的“无锡坐标”
北京时间2026年8月5日14时35分前后
一枚失控漂移的猎鹰9号上面级残骸
以约2.42公里/秒的高速撞击月球表面
这既是一次深空碰撞事件，也是对天基空间态势感知（SSA）技术的一次实战检验。在这场引发全球航天界高度关注的事件中，来自无锡市梁溪区的“太空鹰眼”——“甘德一号01星”成功实现全程跟踪与影像记录。
此次撞击的主角是编号为2025-010D的猎鹰9号上面级残骸，源自2025年1月15日的一次商业月球任务。任务完成后，因推进剂耗尽、无法实施离轨处置，上面级被遗弃在高椭圆地球轨道上。经过一年多的轨道演化，在太阳辐射压与地球、月球引力的共同作用下，其轨迹最终与月球表面相交。
预计撞击将形成直径约20—30米的新陨石坑，并可能激起可观测的尘埃羽流。这对研究月球撞击物理过程、月壤喷射规律以及未来月球探测任务，都具有重要科学价值。
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跨越三十八万公里的深空追踪
在此次事件的全球监测网络中，位于梁溪区的遨天科技扮演了关键角色。企业与中科院紫金山天文台组成联合团队，展开了天地基联合观测。依托紫台长达半年的地基数据积累，结合刚入轨的“甘德一号01星”传回的天基观测数据，团队给出了与国际公开预报高度吻合的判断。面对高速运动的深空暗弱目标，“甘德一号01星”凭借其主载荷高分精测相机，展开了一场跨越数十万公里的深空追踪。
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第一阶段：目标搜索
8月1日，卫星根据粗略星历数据，启动高分精测相机对预定天区进行搜索。在强背景杂散光与深空背景下，成功识别出这枚暗弱的上面级残骸，完成首次观测与数据获取。
2026年8月1日观测图像
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第二阶段：精密定轨
利用后续多弧段跟踪数据，对上面级残骸进行精密定轨与高精度轨道预报，迭代修正其预计撞击时刻与撞击位置。最终计算预计撞击时间为2026年8月5日06时35分35秒（UTC），预计撞击位置为月球爱因斯坦环形山附近，月面坐标约为北纬19.428°、西经93.263°。
2026年8月3日观测图像
月面撞击位置示意图
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第三阶段：终极见证
撞击时间窗口，“甘德一号01星”按预定姿态精准指向月球目标区域，记录下撞击时段的月球图像。
2026年8月5日观测图像
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入轨十余天即达国际先进水准
令人惊叹的是，“甘德一号01星”其实还是个“新手”。这颗国内首颗商业空间碎片监测卫星，由梁溪空天科技集团与遨天科技合作共建，于今年7月24日才搭乘力箭一号遥十五运载火箭升空。
该卫星搭载高星等目标探测相机，可实现低、中、高轨空间目标全域探测；配合自主研发的新型推进系统，具备灵活的“太空走位”能力，可实现跨轨道机动，完成近距离观测等复杂在轨任务。
仅仅入轨十余天后，它就交出了满分答卷：在8月4日的在轨测试中，卫星成功识别出7个同步轨道目标，其天文定位精度优于2角秒，探测能力优于16.9星等。
“猎鹰9号残骸撞击月球本身是一次‘非计划’空间事件，却成为检验天基监视体系实战能力的绝佳窗口。”遨天科技相关负责人说，“甘德一号01星”在此次任务中的表现再次证明，天基态势感知正在成为空间活动不可或缺的“眼睛”。
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织就守护深空的“无锡之网”
“甘德一号01星”的成功入轨与在轨测试，只是梁溪商业航天宏大蓝图的开篇。
甘德星座规划120颗卫星，采用低轨、高轨混合构型，预计到2030年前，天基空间碎片监测系统将全面建成。
星座建成后，将联合地基探测和泛在感知系统，实现高中低轨100%全覆盖，单日有效探测弧段超过20万条，形成“发现即识别、机动即感知、异常即报警”的高效监测能力。
随着更多商业航天、深空探测与在轨服务任务的开展，空间目标数量与碰撞风险将持续上升。
遨天科技表示，未来将继续完善空间碎片监测星座建设，提升对低轨、中高轨乃至月球附近空间目标的全天候、高精度监视能力，为航天安全与空间资源可持续利用贡献力量。
太空无小事
从太湖之滨到月球表面
无锡航天人正以硬核科技实力
在全球商业航天的版图上
刻下鲜明的“无锡坐标”
来源：遨天科技、无锡日报等
编辑：王雪静
校对：张静
责编：杨珍
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