北京
这辆1967年的雪佛兰科迈罗RS轿跑，自2003年被现车主收入囊中后，便被塞入了一颗350立方英寸的V8心脏。它确实能跑，眼下却被定性为一个带有积碳、漏液且隐藏式大灯失灵的“进行中项目”。
车身在2019年经历了大手术，更换了引擎盖、前翼子板以及后轮拱外板等部件后，由原厂的滨海蓝被重新喷涂为黑色，并配上了红色鼻带。Rally Sport套件赋予的隐藏式大灯目前处于罢工状态，侧窗玻璃也满是划痕，但这并不妨碍它脚踩17寸Boyd Coddington锻造铝轮毂，前轮裹着235/45、后轮裹着255/50的锦湖轮胎。底盘功夫也没少下，2寸降低前主轴、前防倾杆、副车架连接器及后牵引杆悉数上身，只是动力转向系统挂着明显的渗漏。
座舱内重新包裹了黑色皮料，Hurst换挡杆和中控台维持着老派性能车的仪式感，不过空调压缩机已宣告停工，CD音响的面板也不知所踪。仪表台上Sunpro外接转速表与辅助仪表注视着前方，那块五位数里程表仅显示59英里，总里程早已成谜。
真正让人精神一振的是机舱里的货色。这颗2004年植入的350ci V8引擎扩缸至0.030英寸，内有KB活塞将压缩比顶至10.5:1，配合Comp Cams凸轮轴与Edelbrock Performer铝制缸头，顶上还有双平面铝制进气歧管与650cfm化油器吞云吐雾。可惜积碳已糊满活塞，火花塞污损，排气管挂着黑色残渣。与它匹配的Turbo Hydramatic 400三速自动变速箱带着2200转的失速变矩器，十二螺栓后桥里藏着Eaton限滑差速器与3.31:1终传比，只是变速箱油尺管正暗自滴答。2.5寸Flowmaster排气系统配合X型管道的动静倒不含糊，不过底盘部件上星星点点的铁锈，随时提醒着这仍是一张未打光底色的黑胶唱片。
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