豆包拿下特斯拉，彻底起飞了！

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作者 | 钱游

报道 | TOP电商

7月31日，特斯拉中国向Model 3、Model Y、Model S、Model X四款车型分批推送2026.14.13版本车机软件更新，字节跳动旗下豆包大模型正式以独立应用形式进入特斯拉车载系统。

这是特斯拉成立以来首次在车机体系中接入第三方大语言模型，也标志着中国本土大模型正式打入全球头部新能源车企的核心座舱生态。

几乎同一时间，字节跳动内部启动一轮涉及豆包、飞书、火山引擎三大业务线的组织调整，将分散的ToB能力纳入统一AI商业化框架。

从终端上车到内部整合，两条线索交织之下，中国大模型产业正在从技术竞赛转向场景落地的深水区。

豆包为何入驻特斯拉

此次特斯拉车机更新中，用户可通过应用启动器点击图标进入，或长按方向盘右侧滚轮按钮唤醒，服务需订阅高级车载娱乐包后方可启用。

功能层面，模型支持自然语言多轮对话、实时资讯检索、本地生活推荐，并提供“薇薇”“云舟”等多组人声音色，搭配“万事通”“音乐爱好者”“故事会”三类场景化角色设定。

技术架构上采用双模型协同方案，豆包负责导航设置、媒体控制、空调调节等车辆控制类指令，DeepSeek Chat承担开放域对话与资讯问答，两套模型均通过火山引擎API接入，数据运算全部在境内完成。

产品层面，特斯拉原生中文语音长期是车主吐槽的集中区域。

多位车主反馈，原车语音助手存在方言识别率低、长指令理解偏差、不支持连续多轮对话等问题，在国内新势力普遍将智能座舱作为核心卖点的竞争环境中，座舱交互体验已成为明显短板。

单独为中国市场重研发音大模型投入大、周期长，直接采购成熟的本土服务是成本效率最优的补课方式。

截至2026年6月，豆包大模型日均Token调用量突破180万亿，大规模并发调用下的稳定性经过验证。

图源：火山引擎

火山引擎的AI座舱方案已覆盖导航、媒体、车控、本地生活等全场景，具备Function Calling工具调用能力，可将自然语言请求转化为车辆系统可识别的调用参数，这些技术积累构成了量产落地的基础条件。

字节AI战略升级 豆包整合新团队

7月30日，字节跳动发布内部邮件，启动面向AI业务的组织架构调整，核心是加强豆包、飞书、火山引擎在企业生产力场景的产品与服务协同。此次调整分为产品与商业化两条线推进。

产品体系方面，飞书产品团队与豆包产品团队整合，成立新的豆包产品团队，由原豆包负责人赵祺统管，飞书负责人谢欣向赵祺汇报。

需要明确的是，此次组织变动属于业务协同层面的正常调整，飞书品牌、产品与服务均保持独立存续，不存在被拆分、降级或吞并的情况。调整完成后，飞书原有客户服务不受影响，产品迭代继续推进。

变化主要体现在两个方向：

一是飞书与豆包在生产力场景进行更深度的产品融合，AI能力将更深嵌入办公协同流程。

二是前端销售与服务体系打通，面向企业客户提供统一的云与AI解决方案接口。

从已披露的产品进展看，协同效应已开始显现。由飞书产品团队深度参与开发的豆包企业版，已在部分飞书客户中开启内测。

该版本原生集成飞书生态体系，用户无需额外部署即可打通飞书文档、表格、会议、群聊等全办公场景，支持基于企业自有知识库的精准问答与智能创作，同时配备企业级数据隔离、权限管控与安全审计能力。这意味着飞书多年积累的办公场景理解，正在转化为豆包切入企业市场的差异化优势。

大模型从台前走向幕后

特斯拉接入豆包，在不到三周前的7月15日，国家网信办公布新增手机端侧生成式人工智能服务备案名单，“Apple智能”位列其中。

阿里巴巴同日确认，千问大模型将作为AI能力集成至Apple Intelligence，覆盖中国大陆用户的iOS、iPadOS、macOS及visionOS全平台。这意味着国行苹果设备的系统级AI功能，底层将由中国本土大模型提供支撑。

苹果与千问的合作同样经历了漫长的磋商与准备。

2025年2月，阿里巴巴董事局主席蔡崇信在迪拜世界政府峰会上首次公开确认，苹果与中国多家公司接触后，最终选择阿里作为本地化AI合作伙伴。从彼时到正式备案落地，历时约17个月。

期间外界曾有DeepSeek入局的传闻，后据The Information报道，苹果最终未选择DeepSeek，原因是其团队规模被认为不足以服务苹果级别的大型客户。

《中国日报》英文版在报道中指出，这是特斯拉首次在中国市场车辆中集成第三方大语言模型，体现了对本土用户需求的回应。

行业分析人士普遍认为，大模型的竞争正在从参数榜单转向场景渗透率，谁能进入更多终端设备、嵌入更多高频场景，谁才能在长期竞争中站稳脚跟。

从更宏观的产业视角看，大模型正在经历一场身份转变——从独立应用走向底层基础设施。

可以预见的是，接下来大模型的终端渗透会从汽车、手机向更多品类扩散，而组织架构的协同效应能否转化为实实在在的市场份额，仍需几个季度的业绩验证。

可以确定的是，中国大模型产业的比拼，已经正式从“比谁参数大”进入“比谁落地深”的新阶段。