岚图三把火：销量逆增、追光S破局、虎踞登顶

销量逆增、追光S破局、虎踞登顶

岚图三把火

“国家队”的体系化进击。

撰文┃刘欣冉

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

价格战打了好几年，资本市场和消费者都在寻找“确定性”。追光S的预售火爆、虎踞智能底盘的重磅发布、31%的市场销量增长，这三件事发生在同一个7月，集中说明了在新能源牌桌上，岚图不仅坐稳了，而且还在加注。

在《汽车现场》看来，岚图的“确定性”来自于全价值链的体系能力，是行业内少数具备“研-产-供-销-服”全价值链自主掌控能力的品牌；来自于产品矩阵的梯队效应，MPV托底、SUV走量、FUV新品类破圈；来自于技术底座的持续投入，岚图虎踞智能底盘、华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等，在一次次真实交付中收获用户信任；来自于全球化布局的纵深，在40个国家和地区，累计超40万用户信赖。

1

六年蓄力向上终有成

2026年前7个月，岚图累计交付89453辆

2026年1-7月，岚图累计交付89453辆，同比增长31%；7月作为传统淡季，岚图仍交付13189辆。这份数据含金量值得掂量，“稳中有进”背后是一个正在被重新定义的岚图，而真正让这份成绩单“有分量”的是以下两个结构性指标。

一是单车均价稳定在30万元以上。核心车型梦想家单车均价突破40万元，超半数用户来自BBA等传统豪华品牌增换购。在高端新能源市场，能做到这一点的自主品牌屈指可数。

二是产品矩阵形成了MPV托底、SUV走量、FUV新品类破圈的梯队。在高端MPV市场，岚图梦想家稳居30万∼70万元级细分市场销冠，长期加冕销量、口碑、质量“三冠王”，即将登场的岚图梦想家9锚定50万元级旗舰市场。

在中大型增程SUV市场，岚图FREE+将华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等核心配置，下探至20万元级价格区间；在高端豪华SUV市场，岚图泰山系列将国内首搭三腔空气悬架、华为乾崑智驾四激光雷达和896线双光路图像级激光雷达，切入30万元级高端SUV市场。

这些成绩的取得是岚图体系化能力的必然结果，品牌发布六周年来，岚图依托全价值链体系优势，以产品矩阵焕新、技术底座进阶、用户生态共创、全球化布局提速，持续释放高质量增长势能。

2

从“商务男”到“追光少年”

8月15日岚图追光S即将上市

7月24日，全球首款科技FUV——岚图追光S开启预售，顶配预售价30.99万元，预售发布仅1小时，订单迅速破万辆。

追光S的意义在于，它定义了一个新品类。FUV是什么？岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰给出四大核心标准：Fashion（外观颜值时尚拉风）、Fun（驾驶有乐趣）、Future（科技未来感）、Full（座舱舒适拉满）。

在产品力上，追光S确实打出了“满配”的牌：全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全球首批搭载全新鸿蒙座舱5.2，以及全系标配EDC可变魔毯悬架等。

追光S的登场，补齐了岚图在年轻运动纯电赛道的产品空白。此前的岚图，产品更多偏向商务家用属性，而追光S则是岚图面向新生代价值转型的重要里程碑，以FUV全新品类为支点，凭借原创设计、硬核技术、满级配置，向新能源SUV市场发起强力冲击。

在此之前，小米YU7验证了这一品类的市场潜力。但追光S凭借超跑美学、极致驾趣、前沿智能、满级舒适四位一体的产品力，为FUV品类重新写下了全新定义与产品标准。8月15日，追光S在2026岚图用户之夜上将迎来正式上市，其市场表现将直接决定岚图下半年的增长斜率。

当然，挑战依然存在。追光S的订单转化率仍需时间验证，纯电战略的推进节奏也将面临诸多不确定性因素，岚图能否从“月销万辆俱乐部”冲向更高的台阶仍是悬念。但至少从目前来看，岚图走出了一条不同的路径：不靠烧钱换规模，不靠降价换销量，靠的是产品矩阵、技术底座和体系能力的协同发力。这条路虽慢，但稳。

3

把产品力拉回机械素质

岚图重磅发布虎踞智能底盘

7月29日，岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战，以全程零故障、稳姿态的表现，展现出扎实的全地形实力。

渡阴山是越野玩家公认的天然试炼场，集峡谷、河床、沙地、碎石坡、连续炮弹坑与交叉轴于一体。岚图泰山X8做了什么，一次性“干拔”登顶？这要得益于岚图重磅发布的虎踞智能底盘。

据了解，岚图虎踞智能底盘构建了“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三位一体的技术架构，覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景。

基于不同用户用车需求，岚图虎踞智能底盘提供虎踞P（尊享舒适）、虎踞A（全地形）、虎踞D（运动驾趣）三种解决方案：虎踞P主打城市尊享舒适，适配MPV及家用舒适SUV；虎踞A为全能均衡方案，兼顾城市通勤与重度越野；虎踞D偏向运动驾趣与公路操控性能。

一套技术架构、三种输出方案，这是岚图平台化能力的集中体现。而搭载虎踞A智能底盘的岚图泰山X8，则以同级唯一三腔空气悬架和EDC魔毯悬架，一次性“干拔”登顶，全程前轮无空转、车身无打滑，动力与四驱系统无衰减。本质上是用百万级越野的硬件冗余和底层算力，击穿了传统硬派越野的物理壁垒。

当多数新能源品牌还在卷冰箱彩电大沙发时，岚图已经把战场拉回到了底盘、悬架、四驱这些最硬核的机械素质上，在“看不见”的地方完成了一次关键的技术卡位。

同时，电池安全也是重中之重。今年7月，号称史上最严的电池新国标正式实施。面对这场电池安全大考，岚图全系在售车型已全项通过电池安全新国标测试，核心技术远超新国标规定。

其中，岚图泰山X8 EV完成行业首个超新国标底部托底撞击后路跑实测；岚图追光S全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，配备全域800V高压碳化硅平台、5C超级快充。

全球第一梯队智能科技

Auto Scene

追光S带来全球第一梯队前沿智能科技，特别是896线双光路图像级激光雷达，相比行业主流192线，这已是4倍以上的提升。120km/h时速下可识别120米外14公分低矮障碍物，从根源上解决了行车视野盲区痛点。

智驾

配备33颗高性能传感器，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3 颗固态补盲激光雷达，可实现360度全向图像级感知。

智舱

搭载全新一代鸿蒙座舱MoLA大模型，拥有同级独一份的情绪感染座舱，七大专属空间模式。

操控

搭建超跑级底盘架构，采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架；加之岚图独有的“岚擎模式”，通过声光电联动还原百万超跑轰鸣声浪与换挡质感。

外观

拥有超跑黄金美学比例，3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比；拥有超5米车长、近2米车宽、3米轴距的C级豪华尺寸。

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