湖北
车企们有时候为了销量，会专门让新车有点与众不同，例如现代旗下捷尼赛思就打算发布一台采用对开式车门的新车GV90。这种设计其实很多人不陌生，像一些豪华车为了追求豪华感，就采用了这种后对开式车门设计，包括一些概念车也有这种设计，但普通量产车采用这一设计的倒是很罕见，然而这一新车终究还是来了。
这台捷尼赛思GV90是纯电SUV，定位高于GV80和G90轿车，目前官方已经宣布该车将于9月9日全球首发，预计2027年初会率先登陆其它国家。不过中国引进计划还没官宣，我估计最快也需要2027年下半年才能以进口方式引入。
它的部分配置这个月已经被曝光了，与现代Ioniq 9和起亚EV9一样，该车用的是eM全新一代800V高压纯电平台，E-GMP升级架构，尺寸参考之前的Neolun概念车，但这一量产版应该会微调。
座椅布局有两个大版本，其中标准版是常规车门带B柱，2+2+3七座或2+2+2六座，比较特殊的是该车的顶配旗舰行政版，采用了无B柱加对开马车车门，内部是2+2四座布局，二排航空行政座椅，上下车通透感很强。
不过也正是这个四座对开门设计争议最大，国内能不能引进这一四座对开门版本还不确定。至于它的外观则依然还是熟悉的捷尼赛思标志性的双线分离式灯组，低风阻大型SUV造型，另外还有隐藏门把手和22英寸定制轮毂。
动力也分为两个版本，包括单电机和双电机四驱，其中四驱版本综合功率超过400kW，零百4秒区间还是挺强的，至于该车电池容量是113kWh，用的是三星SDI三元锂电池，WLTP续航超过800km，加速800V平台，10分钟快充能补充300km续航，对比现在国产的一些新能源车差距并不大。底盘则全系标配空气悬架加CDC连续可调减震，超过5.2米的大车转弯半径也不大。
据爆料车内有一体式超长OLED宽幅剧场大屏，保留实体物理按键，应该挺豪华的，另外怀挡设计取消传统换挡机构，用中控旋钮控制多媒体。四座行政版还有二排超大中央扶手、可拆卸后排触控平板、车载冰箱和高端定制音响。内饰包括大面积真皮、羊绒、实木饰板。智驾能力也还行，有多颗高清摄像头加毫米波雷达，至于有没有激光雷达估计要等9月份才会公布。
价格并不便宜，目前国内外媒体对它的韩国起售价普遍估计需要1.15亿韩元左右，折合人民币约58万。如果国内进口价格应该还会更贵一点，预估六座七座标准版65万到85万，四座对开门行政顶配能去到90万到110万。我觉得这个价位的纯电车在国内还是挺难的，增程有一点机会，但目前该车没有一点增程版的消息，即使后续有规格也至少需要2028年以后才有可能。
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