半年5.5万亿！A股公司启动“蓝色引擎”，有公司业绩、股价双爆发

2026年上半年，我国海洋经济生产总值达5.5万亿元，海工装备、海洋船舶制造两大行业全球领先，标志性工程中不乏上市公司身影。目前已有3家造船业公司发布半年度业绩预告，全部预计同比高增，其中松发股份的归属净利润预增456.33%，年内股价涨幅超过100%。

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海洋经济生产总值稳健增长，两大子行业新接订单同比翻一番

2026年8月3日，自然资源部发布上半年海洋经济运行情况。上半年我国海洋经济规模不断壮大，全国海洋生产总值达5.5万亿元，同比增长5.1%，高于国内生产总值增速0.4个百分点。

其中，海工装备及海洋船舶制造两大领域内，我国市场占有率全球领先。

先看海工装备业。上半年我国海工装备新接订单金额同比增长121.9%，全球市场占有率达八成以上。

据自然资源部发布的信息，上半年海工装备制造业加速提质升级，高端海工装备建造结出丰硕成果。例如：我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”交付、全球单机容量最大的16兆瓦漂浮式海上风电平台“三峡领航号”开始安装、世界规模最大海上换流站“海风之心”完成安装等。

再看海洋船舶制造业。上半年我国海洋船舶工业持续领跑全球市场。我国海船新接订单量、完工量、手持订单量三大指标分别同比增长105.2%、34.8%和37.1%，全球市场占有率分别为73.9%、55.4%和63.3%，继续保持全球领先地位。

从产品结构分析，上半年我国海洋船舶新产品交付量质齐升，已累计交付万箱以上大型集装箱船、超大型原油船、大型液化天然气运输船等各类船型超40艘。目前各船企生产任务排满，部分企业订单已排至2029年以后。

4公司参与标志性高端海工装备制造，一季度净利润全面向好

据不完全统计，有4家上市公司参与研制上述自然资源部披露的标志性高端海工装备工程。

2026年4月，海油发展（600968.SH）打造的多功能“海上移动增产措施中心”“海洋石油283”在青岛海西湾交付。该平台由中国动力（600482.SH）下属二级全资子公司青岛海西重机有限责任公司承建，集酸化、压裂、调驱、调剖、稠油热采等多项增产功能于一体，该平台为四桩腿自升式平台，长62.4米，宽43.2米，深5.8米，总重7300余吨，最大作业水深40米，可供200人生活居住。

海油发展主营业务包括能源技术服务、低碳环保与数字化、能源物流服务三大板块。其中，能源技术服务业务聚焦油气田生产阶段，主要包括油田工程技术业务、装备制造维修业务和采油生产业务。

2025年，海油发展能源技术服务收入为210.58亿元，占当期营收之比约为41.8%；该业务毛利率为19.83%，同比增加2.19个百分点。2026年第一季度，公司营收为97.48亿元、同比下降3.24%，归属净利润为6.37亿元、同比增长7.31%。

制造商中国动力为集高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务于一体的一站式动力需求解决方案提供商。公司主要产品包括柴油机、燃气轮机、电机及电控设备等11大类，主要应用于船舶和海洋工程、陆上工业和汽车消费等领域。

2025年，中国动力海工平台及船用机械收入为61.17亿元，占当期营收之比约为10.6%；该业务毛利率为11.07%，同比增加2.15个百分点。2026年第一季度，公司营收为128.6亿元、同比增长4.45%，归属净利润为5.88亿元、同比增长48.64%。

2025年10月，“三峡领航号”由中国长江三峡集团有限公司牵头，金风科技（002202.SZ）、中国船舶科学研究中心、东方海缆公司、蓝水海洋公司及上海交通大学等产学研单位参与研发、建设。

其核心设备为16兆瓦超大容量风力发电机组，叶轮直径达252米，扫风面积约5万平方米，建成后年发电量约4465万千瓦时，其机位点离岸超70公里，水深超50米，极端风速达17级台风水平。

金风科技主营风机制造、风电服务和风电场投资与开发三大业务板块。2025年，公司风机及零部件销售业务收入为572.05亿元，占当期营收之比为78.34%；该业务毛利率为8.95%，同比增加3.9个百分点。2026年第一季度，公司营收为154.85亿元、同比增长63.48%，归属净利润为9.07亿元、同比增长59.65%。

此外，2026年5月，“海风之心”从振华重工（600320.SH）下属全资子公司南通振华重型装备制造有限公司正式发运。

“海风之心”作为深远海风电规模化开发的核心枢纽，是一座八层钢结构平台，约85.5米长、82.5米宽、44米高，总重约2.5万吨，是世界上规模最大的海上换流站，单体容量为2000兆瓦，设备集成度、整体体量均居全球首位。

制造商振华重工业务涵盖港口机械、海工、钢结构和船运四大板块。2025年，公司重型装备业务收入为73.83亿元，占当期营收之比约为20.4%；该业务毛利率为7.59%，同比减少1.43个百分点。2026年第一季度，公司营收为85.93亿元、同比增长0.89%，归属净利润为3.76亿元、同比增长47.39%。

三只造船股上半年净利有望高增，有公司年内股价翻一番

据Choice金融终端数据，截至2026年8月4日，在船舶与海洋装备领域的11家上市公司中，中国船舶（600150.SH）、松发股份（603268.SH）和中船防务（600685.SH）已披露半年度业绩预告。

中国船舶预计上半年归属净利润为92亿元至110亿元，与上年同期“两船”未合并前的原中国船舶口径相比，增幅为212.29%至273.39%；与“两船”合并完成后重述口径相比，增幅为143.56%至191.21%。

中国船舶表示，上半年公司聚焦主责主业，高质量抓好经营接单和生产交付，强化精益管理、成本管控，确保生产、运行平稳提速。公司手持订单结构进一步优化，交付的民船建造产品数量、中高端船型占比、单船平均价格同比增加，导致经营业绩同比提升。

松发股份预计上半年归属净利润为36亿元左右，同比增长456.33%左右。

松发股份表示，上半年全球造船市场延续高景气周期，环保法规趋严和老龄船替换推动新造船市场量价齐升，公司新签订单规模及船型多元化程度持续攀升，高附加值油轮及集装箱船占比稳步提高。公司依托综合优势，降本增效，并辅以批量化、节拍化的生产模式，使公司产能得以充分释放，规模效应凸显。上半年，公司船舶开工量与交付量双提升，有效提升公司盈利能力，是推动半年度业绩同比大幅增长的主要原因。

中船防务预计上半年归属净利润为7.9亿元至8.9亿元，同比增长50.08%至69.08%。

中船防务表示，上半年，船舶行业维持高景气运行，公司手持订单结构持续优化，在手生产任务充足饱满，公司深入推进精益生产管理，发挥系列化、批量化建造优势，不断提升整体生产运营效率，推动产品毛利同比增加。此外，联营企业业绩向好、参股公司分红水平稳步提升，导致公司确认的投资收益同比大幅增加。

股价方面，8月5日，松发股份收报172.87元/股，年内股价累计涨幅约为107.33%。