星途属于什么档次的车？续航、智驾、操控、空间全面盘点

　　如今新能源汽车已经走进千家万户，大众选购电车的期待逐步进化，既盼望其拥有长续航、快补能来打消远行焦虑，也看重扎实底盘带来的舒适操控，以及全套智能配置加持出行便利等等，希望花合理预算，买到兼顾品质、性能与档次感的车型。

　　在此消费趋势下，星途品牌全新推出2027款星途ES，定位“赛道级性能轿跑”，吸引了众多关注。不少意向车主心生疑惑，反复打探星途属于什么档次的车，想要判断这款新车是否契合自身购车的层级需求。接下来，本文将带大家去一探究竟！

　　星途属于什么档次的车？1685km综合续航，长短途出行无压力

　　续航一直是消费者选购新能源汽车的重要考量因素，日常通勤担心电量不够频繁充电，长途自驾畏惧半路电量告急、充电桩排队，续航能力直接决定用车自由度。2027款星途ES兼顾多元出行需求，推出增程、纯电双动力版本，用差异化续航方案覆盖城市代步、跨省远行全场景，也让不少人一边关注续航参数，一边好奇星途属于什么档次的车，判断这份续航实力是否匹配车型定位。

　　增程版搭载经过中汽中心权威认证的“黄金增程”系统，配备热效率45.79%的1.5T增程器，1升燃油可转化3.71度电，WLTC工况馈电油耗低至5.1L/100km，长途馈电行驶依旧省油省心。车辆还配备41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，日常上下班、买菜接送的一周城市通勤完全可以纯电代步，减少用油开销。CLTC综合续航可达1685km，长途出行不用反复找充电桩，加油即可补能，彻底摆脱长途续航束缚。

　　纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，硬件底子扎实，CLTC工况纯电续航做到 860km，不管是日常市区通勤，还是跨省长途自驾游，纯电出行都足够从容，不用被里程限制出行范围。同时，车辆的能耗控制也很出色，百公里电耗低至12.4kWh，长期行驶可以有效压低每公里用车成本。再加上依托800V高压平台，只需要短短15分钟即可完成SOC 30%-80%的高效补能，补能无需长时间等待。

　　星途属于什么档次的车？猎鹰（参数丨图片）700智驾加持，全路况出行轻松省心

　　智能驾驶如今已经成为选购新能源车型的核心参考项。早晚高峰车流繁杂、高速长途长时间踩踏板容易疲惫，老旧小区、商场地下车库车位狭小难停放，靠谱的智能辅助驾驶既能缓解开车疲劳，也能规避人为操作疏忽带来的行车风险，让通勤、自驾、停车全流程更安稳便捷。2027款星途ES就配齐了高阶智驾硬件与算法体系，全方位落地智能化出行体验。

　　新车标配猎鹰700智能辅助驾驶系统，硬件基础拉满，配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器，可无死角捕捉车辆四周行人、非机动车、护栏、路障、路标等各类路况信息，不管是强光日晒、夜间暗光，还是阴雨雾霾天气，都能稳定识别路面环境。同时，车型下放L4级Robotaxi算法，拥有专业顶级自动驾驶车队同款决策逻辑。

　　此外，这套智能驾驶系统还依托4000万+公里高质量L4级数据回灌，叠加30万+小时ADAS采集数据持续喂养模型。随着日常用车频次增加，系统会不断适配城市道路、高速路、城郊小路等不同路况特点持续迭代优化，不管是常年市区通勤，还是经常跑跨省高速，智驾策略会越来越适配车主常用路线，长期使用体验稳步提升。

　　泊车功能覆盖500余种泊车场景，能够适配市面超九成日常停车环境。功能涵盖离车泊入、跨层记忆泊车、遥控泊车、窄车位泊入泊出等实用配置。面对小区紧凑私家车位、多层复杂地下车库、两侧全是墙体的狭小车位，不用反复来回倒车调整，车辆可自主完成泊车全过程，新手司机也能轻松搞定停车难题，补齐日常用车一大痛点。

　　星途属于什么档次的车？全套赛级操控加持，快慢路况驾驶质感拉满

　　操控质感决定了一台车开起来的底气，高速稳定性、烂路舒适性、转向精准度、制动可靠性共同构成驾乘核心体验，也是区分车型层级的重要依据。2027款星途ES以赛级底盘、赛级性能、赛级安全构筑硬核操控体系，兼顾激烈驾驶乐趣与家用舒适，很好地解答了“星途属于什么档次的车”这一问题。

　　想要好开，底盘是重中之重。2027款星途ES搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的核心结构，车身侧向支撑能力上涨50%。高速弯道行驶车身倾斜幅度小，城市道路紧急变道车身紧实不晃动。搭配HDS液压隔振系统，经过减速带、破损碎石路时能柔和化解颠簸，既有跑车级的刚性，又有家用车需要的顺滑舒适。再加持R-EPS高端转向，转向响应仅0.08秒，运转噪音低至45分贝。方向盘和车头动作高度同步，连续转弯、山路游走时指向清晰干脆，没有松散虚位。

　　这款车还贯彻赛级民用调校思路，增程四驱版最大功率345kW，峰值扭矩634N?m，零百加速跑进4秒区间。加速动力输出平顺不突兀，高速超车爆发力充足，满载出行、上坡路段动力储备依旧充沛。雪豹四驱2.0则带来五种可切换驾驶模式，系统智能分配四轮扭矩，铺装路面提升稳定性，雨雪、非铺装路面增强脱困能力，晴天、雨雪、烂路都能稳住操控上限。

　　优质操控离不开强悍安全结构保驾护航，2027款星途ES在这方面也做得很到位。它整车高强度钢铝占比达88%，核心部位使用热成型钢加固，符合全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式架构抗碰撞能力出众，激烈操控、意外碰撞都能守住座舱完整度。全车还标配六气囊，搭配2368mm超长侧气帘，最大程度降低磕碰伤害。同时搭载IBS智能线控制动，制动响应速度提升33%，搭配六活塞固定卡钳，百公里制动距离缩短至34.8米。刹车脚感线性均匀，急刹不跑偏，做到加速有底气、转弯有支撑、刹车有信心，让激进操控始终有充足安全保障。

　　星途属于什么档次的车？颜值空间双在线，有里又有面

　　车身外观设计决定整车视觉档次，长宽高、轴距等硬件尺寸直接影响车内乘坐舒适上限，外观颜值与空间表现，是大家评判一台车型定位高低最直观的两大维度。2027款星途ES兼具国际大奖背书的精致外观与越级车身尺寸，满足了众多车友的期待。

　　2027款星途ES延续“风之美学设计”理念，前脸灵动凤羽蝶面层次细腻，配合舒展流畅的整车车身线条，自带轻奢气场。ISD风语交互大灯造型别致，夜晚出行辨识度拉满。20吋树杈运动轮毂搭配驭风电动尾翼，把运动赛道氛围和家用优雅感平衡到位。本次车型焕新还新增暖云杏、星驰银两款全新车漆，内饰补充霞红、雅灰两种配色方案，兼顾稳重居家与潮流个性，适配不同年龄车主审美偏好。也正是凭借这样简洁、优雅、独树一帜的设计语言，2027款星途ES一举斩获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际造型大奖。

　　硬件尺寸是空间底气，2027款星途ES车身尺寸达到4945mm×1978mm×1480mm，轴距3000mm。超长轴距最大限度把座舱空间向乘员舱倾斜，有效优化前后排腿部空余距离。不管是前排驾驶者，还是后排久坐的家人乘客，腿部都不会出现局促顶腿的情况。接近两米的车身宽度，让左右两位乘客肩部互不挤压，满载五人出行也不会觉得拥挤。车身高度1480mm保证车内头部余量，搭配溜背造型也没有牺牲头顶空间，日常全家出游、长途乘车，宽裕的车内尺寸有效缓解旅途疲惫。

　　相信大家看完2027款星途ES全维度产品表现后，心中关于“星途属于什么档次的车”的疑问已然清晰。依托品牌底蕴，这台车以17.99万元起的亲民购车门槛给到性能豪华级别的综合体验，跳出配置内卷的同质化怪圈。它兼顾日常家用的省心适配与自驾玩乐的硬核实力，适配家庭出行、个人通勤等多元生活场景，用均衡扎实的综合实力，让普通消费者无需高昂花费，就能收获越级的中高端轿跑用车体验。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 黄杨）