聚力昌九一体化、工业保障、新能源汽车产业！听听南昌这些市民怎么说

（一）

推进昌九一体化 筑牢全省产业重要支柱

昌九发展主轴，不是短期炒作的概念，而是江西深耕数年千亿级基建沉淀的发展根基。

从早期昌九高速公路打通南北脉络，到昌九发展大道拉近时空距离，再到南昌向塘机场整体搬迁昌北，重塑全省交通枢纽格局。数十年持续投入、持续建设、持续深耕，沿线路网、枢纽、产业、政策、人才积淀深厚，综合投入以千亿计，是江西含金量最高、成熟度最高、承载力最强、战略层级最高的黄金发展走廊。

这条走廊最核心的底气，在于已经形成连片千亿级产业矩阵：永修布局千亿有机硅产业集群、南昌城北打造千亿新能源产业、九江坐拥千亿石化产业。三大千亿产业沿昌九走廊有序排布、互补协同；同时赣江新区布局千亿基金小镇，能够为沿线各类产业项目提供资本赋能、孵化培育、投融资支撑。

完整的产业梯队搭配资本平台，产业实体与金融资本双向赋能，整条走廊产业基础扎实、链条完整，整合起来足以成为江西实体经济的重要支柱。

向北深耕昌九，坐拥无可替代的多重核心优势：

第一，国家级战略加持。赣江新区作为江西唯一国家级新区，政策红利、战略定位、产业权限、招商能级远超省内其他板块，是江西对接国家长江经济带发展战略的核心载体；

第二，立体交通顶配集聚。昌九高铁、昌北机场三期、新昌北站、沿江快速路、跨江大桥集群连片成型，空铁公水多维枢纽汇聚，对外开放、对内联动优势独一无二；

第三，科创人才高度集聚。城北连片布局南昌高新区、经开区、临空经济区、综合保税区、儒乐湖新城，各大功能板块互联互通、资源共享；同时汇聚江西农大、江西财大、华东交大、江西理工、南大共青城校区等全省过半顶尖高校资源，科创人才、科研平台、创新要素高度密集，是江西唯一具备前沿产业孵化、科创落地、未来产业布局的核心片区。

当前城北已成型数字经济、人工智能、新能源、电子信息、生物医药等新兴产业集群，完全契合新时代强省会、科创兴城、产业兴城的发展方向，基础好、落地快、带动强、后劲足，可对标合肥科创崛起路径，重点布局脑机接口等未来产业，打造中部科创产业高地。

同时，昌九走廊串联九江长江黄金港口、名山名湖名江顶级文旅资源，叠加海昏侯国遗址公园、扬子洲沿江核心腹地，文旅、产业、港口、科创多维赋能，潜力无限、前景可期。（刘明生）

（二）

守住工业空间 健全保障制度

当前，南昌正深入实施“8810”行动计划，加快建设以先进制造业为支撑的现代化产业体系。在新一轮科技革命和产业变革背景下，南昌要真正把制造业做优做强，必须把“产业怎么布、空间怎么保”摆到更加突出的位置。只有守住工业发展空间、健全工业用地保障与管控制度，才能稳住制造业发展基本盘、支撑重点产业链落地扩容。

一是强化工业控制线的刚性约束。建议进一步强化工业控制线制度，建立市级工业用地“一张图”和动态管理制度。根据“8810”行动计划重点产业链发展规模、项目储备、亩均效益和环境承载能力，科学确定工业用地总量、结构和布局，明确工业控制线范围及调整程序。除重大公共利益和安全需要外，原则上不得随意减少控制线内工业用地；确需调整的，应实行工业用地等量或优质替代，确保工业用地总量基本稳定、布局更加合理。

二是实施分类精准保障。对高新区、经开区、小蓝经开区和未来科学城，重点保障先进制造业、战略性新兴产业及研发中试空间需求，在用地指标、规划弹性、更新方式等方面给予倾斜；对新建经开区，突出承接汽车及零部件、电子信息、新型储能等产业布局，在交通廊道节点和城市发展轴线周边预留充足的产业发展空间；对安义、进贤等县域园区，围绕铝型材、医疗器械等特色产业实施“清单式”用地保障，做到“项目跟着产业走、土地跟着项目走”，防止盲目上项目、摊大饼式扩张。

三是建立工业用地动态管理机制。将企业亩均税收、亩均产值、能耗排放等纳入综合评价，实行“低效用地有序退出、优质项目优先保障”的正负激励，引导有限空间资源向优质产业、优质企业集中。（南昌市城市规划设计研究总院集团有限公司 吴雪峰）

（三）

建议支持江铃集团 快速推出10万元级可换电乘用车

当前我市新能源汽车产业稳步发展，但10万元级家用电动车普遍存在充电不便、电池贬值快、维修成本高、老旧电池更换难等痛点，是制约普通家庭、县域群众及运营市场购车的最大瓶颈。目前国内换电车型多集中在高端市场，十万级平价可换电乘用车基本处于市场空白，是南昌汽车产业弯道超车的重大机遇。

建议市委、市政府牵头支持江铃集团，依托现有成熟的换电技术体系，快速推出10万元左右可充可换家用纯电乘用车。采用车电分离模式，大幅降低购车门槛，用户无须承担电池贬值、衰减、维修风险，依托99秒极速换电优势，彻底解决小区无车位、充电排队、长途补能困难等民生难题。

产品定位聚焦家用代步、城乡通勤、网约车三大主流场景，依托江铃现有换电平台快速量产，省去高额研发成本，实现快速上市、快速铺货。相比同价位比亚迪、零跑等车型，以“可换电、无电池顾虑、补能媲美油车”形成独家差异化优势，一举抢占江西及华中庞大的中低端新能源市场。

同时建议市级层面配套扶持：加快城区、县域换电站布局，给予换电基础设施建设补贴；对市民购买江铃换电车叠加专项购车、以旧换新补贴；机关、国企公务代步及巡游出租车优先采购本地车型。

通过打造全国首款十万级普及型换电车，既能补齐江铃乘用车产品短板、拉长南昌汽车产业链，又能解决群众电车使用痛点，快速形成产业规模和品牌效应，彻底改变区域中低端电车市场格局，稳固南昌新能源汽车产业全省龙头地位。（南方昌盛）

为广泛汇聚各方智慧，

合力破解发展难题，

现开展“省会引领·实体经济高质量发展”

大家谈活动，

诚邀社会各界踊跃献出“金点子”，

与南昌共话发展、共谋未来。

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来源：洪观新闻

编辑：熊一鸣 二审：李园园 终审：毛学文

南昌发布

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