北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
7月30日，随着最后一艘耙吸船缓缓收起泥耙，天津港高沙岭港区支航道一期工程一标段疏浚作业圆满完工。该工程历经3个月有效工期，累计完成疏浚量352万立方米，为航道后续施工打下坚实基础。
天津港高沙岭港区支航道一期工程是天津市重点建设项目，位于天津港高沙岭港区口门内，包括一支航道、二支航道两条单向通航航道，航道起点衔接高沙岭主航道，终点分别延伸至港区一港池、二港池西侧，航道疏浚总长度17.8公里，通航宽度165米，疏浚总方量约790万立方米。
针对现场复杂的施工情况，天津港高沙岭港区支航道一期工程一标段疏浚作业创新运用“绞吸船+耙吸船”组合施工，构建多船协同立体作业体系，有效提升施工效率。进入后期收尾阶段，该作业改良耙平器与绞吸船联合作业，精准消除水域浮泥层高程偏差。同步优化扫浅实施方案，将原计划1个月的精细扫浅工期压缩至7天。
天津港高沙岭港区支航道一期工程建成后，将充分释放已投用高沙岭主航道的通航效能，盘活高沙岭港区现有泊位靠泊能力，显著提升港区航道整体通航水平，为新兴建材码头打通5万吨级通航通道。工程落地将进一步增强高沙岭港区核心竞争力、优化区域营商环境，拓展港口经济发展新空间，对推动高沙岭港区港产城融合发展、升级港口航道基础设施具有重要意义。
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