四川
在官方公开今年初，歼-16于黄海上空和驻韩美军F-16交手部分内情后，海军歼-15在与外机交手中超视距锁定目标，实现“对方杀不到我，而我可以击杀对方”理想态势，也顺理成章的出现在外界视线里。尽管这次也没有通报背景，但明眼人都能看出来，这是去年末辽宁舰南下放飞歼-15与日本F-15J的交手。
▲歼-15T也不甘人后
高市早苗上台后东亚局势随之恶化，当时日本自卫队也不甘寂寞，很是折腾了几次。为了稳定西太，海军辽宁舰编队在2025年12月南下，罕见近距离威慑日本列岛。日本空自对此反应非常激烈，在辽宁舰驶出宫古海峡不久后，放飞F-15J逼近监视。但和日本想象不同的是，这次国内海军应对规格也大幅提升，在上百千米外就锁定了F-15J。猝不及防的日本空自紧急撤退，并且调整支援力量后，又组织了第二波F-15J逼近，然后遭遇了更惨重的打击。
▲F-15J的历史结束了
原本对自己战斗力和自信的日本空自，终于意识到几个月前，印度“阵风”在飞行途中被对手锁定，自身根本没有意识到威胁来源的恐惧。这事在日本军界引起很大反响，投入巨资、花费数十年时间打造的信心出现了严重裂痕，这远不是后续出动F-2A/B机群，挂载反舰导弹进行所谓反航母威慑能解决的。从技术上来讲，这一点其实再合理不过，辽宁舰当时放飞的歼-15T，是真正意义的全球四代半最强，不要说日本装备数十年之久的F-15J，就是美国海军现役F/A-18E/F也只能甘拜下风。
▲F/A-18E/F也是本世纪初的产物
继承自苏联“侧卫”的优秀气动布局、全球最强的氮化镓相控阵雷达，以及价格昂贵的完整态势感知体系，歼-15T作为国内消化“侧卫”技术数十年，并加持最顶尖技术配套技术的产物，非常符合舰载机部署数量有限，力求精益求精的特性——作为罕见在2020年之后定型的四代半战机，歼-15T的电子设备水平在全球没有对手，硬件水平则更不用担忧。唯一的不足大概就是量产时间偏晚，赶在五代机量产的时代才成长起来，这也是日本后续对内缓解F-15J尴尬表现的主要理由。
▲歼-15T的强大是不言而喻的
问题在于，中航工业的优秀作品可不止歼-15T。歼-35作为海军新一代隐身舰载机，空战性能甚至超过更注重多用途水平的F-35C。日本空自装备的F-35A，受出口型性能削减、雷达材料落后以及腹部隐身不佳等因素影响，面对未来福建舰搭载的歼-35，想平起平坐都很困难。当然，国内并不指望这种并未彻底拉开差距的优势解决问题，五代半歼-20A/S，以及现阶段进展顺利的歼-36才是真正主力。长期依赖美军供应战斗机的日本，甚至没有应对这种新体系的可能性。
▲歼-35空战属性高于其他领域
前两天印度媒体发现11架歼-20向前部署，引起了很大轰动。事后美国“军事观察”杂志报道称，中国空军其实调动的，是技术状态比较原始，仍然搭载进口俄制AL-31FM2发动机的早期歼-20。但即使如此，印度空军依然无法应对。日本空自看似比印度同行强很多，但能应对的上限，也就是从初代歼-20升级到完整版歼-20，距离中国空军的极限还有一大截。而最让日本人痛苦的是，最依赖的美国援助路线已经走不通，尝试指望欧洲人的体验则更加离谱。
▲歼-36的进度非常快
此外，美军驻中东基地在与伊朗交手中损失惨重，美国空军节节败退的表现，也让原本对美军驻日基地寄予厚望的日本，心凉了半截。现在的日本自卫队就像去年末驾驶F-15J升空的飞行员，不明白为什么本来一切都很正常，局势却在一夜之间急转直下，越来越糟糕。
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