开局之年看中国|从35公里到350公里，百年跨越见证中国速度

来源：环球网

【环球网报道 记者石丁 朱马烈 童家祺 王明慧 梁希理】近日，记者跟随“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动，先后走进承载百年工业记忆的“中国钢桥的摇篮、道岔的故乡”，以及联通欧亚通达全球的中铁联集青岛中心站，近距离感受传统制造业数字化转型、国产高端装备实现自主突破的鲜活图景，见证新质生产力在产业一线落地生根。

1894年，山海关建起一座造桥厂。1905年，詹天佑主持修建京张铁路，这是中国人自行设计建造的第一条干线铁路。当时，这座工厂承担了全线121座钢梁桥和道岔配件的生产制造任务。京张铁路通车后，火车运行速度约为每小时35公里。这座造桥厂就是中铁山桥的前身。

如今，这里已建成国内首条道岔垫板智能制造生产线。该产线集成了激光下料、机械加工、智能焊接、静电喷涂四个主要工序，实现了全流程自动化生产。生产的道岔垫板可满足时速350公里高铁线路的使用要求，适用于高速道岔的平稳转弯场景。

离开百年厂区，我们来到中铁联集青岛中心站，在这里一台“巨型智能抓娃娃机”令过去需要攀爬十余米才能完成的吊运工作，坐在操作间里就能轻松完成。这台“巨型智能抓娃娃机”便是国内最先进的铁路货场远控自动化门式起重机，整机基本实现国产化，一名操作员可同时管控多台设备，可实现全自动化作业，无需人工干预，既提高作业效率、降低运营成本，又能显著提升场站作业安全性。

从百年道岔产业的数智化升级，到铁路货运装备的自主创新突破，生动诠释传统产业转型升级的时代变革。依托数字化、智能化改造，老旧工业遗迹重焕生机，国产硬核装备打通国内国际流通脉络，遗迹之上，正在生长出新的生产力奇迹。

据悉，“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动是“开局之年看中国：亮家底 探重器”融媒传播项目的重要组成部分。“开局之年看中国：亮家底 探重器”融媒传播项目由中央网信办网络传播局指导，国资委新闻中心、环球网主办，是中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目。