河北
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（来源：船务资讯）
中远海控近期充分发挥全链运输优势，通过开通厦门远海码头铁路专用线、持续深耕“宜厦联运”铁海快线，并推出“闽赣一鹭通”产品，构建起“内陆工厂—铁路直达码头—远洋航线”无缝衔接的多式联运体系，为区域企业打造高效稳定的出海运输通道。
一、推出“闽赣一鹭通”产品，整合资源赋能外贸企业
“闽赣一鹭通”依托闽赣铁路场站集货能力与远洋干线资源，覆盖闽赣核心外贸区域，具备三大突出优势：一是整合运输资源，有效降低企业综合物流成本；二是实现全链条管控，稳定运输时效，保障订单按期交付；三是通过数字化赋能，实现货物全程可视，提升智慧物流体验，为两地外贸企业搭建高效稳定的出海通道。
二、全国首条“垂直岸线”海铁联运专线投运，打通最后一公里
日前，全国首条“垂直岸线、直达码头”海铁联运专线在厦门远海码头正式投运。该专线创新采用垂直岸线布局，实现铁路直抵自动化码头前沿，消除了集装箱二次短驳转运环节，有效打通海铁联运“最后一公里”。专线串联起21条远洋干线与20多条内陆铁路通道，实现“一次申报、一次查验、一次放行”的一站式通关服务。据测算，综合物流成本可下降15%以上，整体物流时间可缩短2至3天，显著提升运输效率。
三、深耕“宜厦联运”铁海快线，箱量同比增幅达174%
中远海控旗下武汉集运持续深耕“宜厦联运”铁海快线建设。自今年3月“宜昌东—厦门”闽赣鄂快消专列首发以来，通道箱量同比增幅达174%，班列常态化开行7列，承运品类覆盖快消品、化工品、医疗产品等多元货种。
针对不同行业客户的差异化需求，武汉分部定制专属物流方案，采用“铁路直达厦门港+无缝衔接国际班轮”模式，实现“一次委托、一箱直达、一单到底”，有效保障高附加值货物的运输时效与安全。依托固定班列时刻与密集航线网络，该模式确保了稳定发运，有效降低物流成本，同时解决了中小企业小散货源订舱难、运输周期长的痛点。
展望未来，中远海控将持续拓展“闽赣鄂一箱通”货源腹地，深化铁路与港口多方协同联动，持续提升内陆班列与厦门枢纽码头的衔接效率，以高效、稳定、经济的多式联运服务，助力更多企业畅联全球。
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