湖北
小编觉得武汉地铁新的规划方案除了考虑几条重要新线路外，比如9号线、13号线、14号线、20号线等线路，新方案其实也可以多考虑考虑延长线。，
延长线是在现有已开通的线路上所做的延伸，往往客流能够满足，沿线口多，经济也相对比较繁荣，武汉很多已开通的轨道交通都有延伸的计划。
比如3号线二期、5号延长线，6号线三期，8号线南延线线和北延线、10号线二期等，其实还有一条线，小编觉得延伸的作用会更大，那就是2号线，为什么这么说呢？下面具体来分析下
首先，2号线当前是武汉轨道交通线路里客流最高的线路，平时上下班和节假日客流爆满，甚至有时候都需要排队或者挤上车，如果不是首发站，在车厢里想找一个空的座位，还是比较困难，因此修建延长线，几乎不用太担心客流问题。这个是很重要的！也是审批的重点。
其次，武汉轨道交通2号线已经先后往两头延伸，有比较成熟的经验，2号线此前已经完成两次成功延伸，2016年北延至天河机场、2019年南延至佛祖岭，两次延伸都验证了线路扩能的工程可行性，也积累了成熟的跨区域地铁建设、运营调度经验，为后续再次延长提供了完整的技术和运营参考。
最后，2号线如果再延伸，从技术条件和客流量方面来说，或更容易获得国家发改委的批复，虽没有具体数据，但是根据客流来看，这条线在武汉地铁里大概率是盈利的，再者说也可能是出于现实的需要。
2号线南端起点为佛祖岭，如果再向南一点，比如覆盖藏龙岛、栗庙、纸坊等这些区域，可以便利十多所高校数十万和师生和居民出行，2号线北段端终点为天河机场，如果北延至黄陂广场，可以缓解汉口北区域的交通压力，填补黄陂前川板块与主城快速通勤的空白，延伸后新增客流支撑充足
如果南延，可能从哪个位置延伸呢？小编认为可以从2号线南边的终站继续南延4公里左右，或可以设置3座站点，即藏龙东街南站、杨桥湖大道站、栗庙路站，尤其是栗庙路站。
这个区域汇聚了武汉纺织大学外经贸学院、湖北城市建设职业技术学院等多所高校，师生出行需求旺盛，急需一条快速交通来连接光谷、广埠屯、街道口等热门区域，方便出行和游玩，另外线路预计还能覆盖梁山头社区、龙苑澜岸等大型社区！
如果北延，可以由天河机场继续向北延伸至黄陂广场，预计全长8-10公里，可以考虑设置天阳大道、横店路以及黄陂广场等站点！一旦建成，或可大幅缩短前川居民前往武汉主城的通勤时间！提高出行效率。
当然结合实际情况来看，小编个人还是倾向于南延线，近年来江夏经济发展迅猛，常住人口已超百万，尤其是随着光谷不少企业外溢到当地，无论是就业环境、生活质量都大幅提升，如果2号线南延，非常有利于当地产业发展！
对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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