重庆
最近车圈最大的瓜，莫过于MG 07的预售。当看到“15万级”和“845km续航+激光雷达+800V”这几个词组合在一起时，我的第一反应是：这是不是把小数点标错了？
要知道，在此之前，800km以上续航的纯电车，最便宜的也要20.59万起。MG 07直接把门槛砍掉了5万多，这不仅仅是“卷”，这简直是掀了行业的桌子。
配置单炸裂，15万级的“六边形战士”？
先看核心三电。MG 07主推的两个版本，刀法极其精准：预算足，直接上15.59万的845km激光雷达版，宁王电池+800V+5C超充，零百5秒级。这套组合拳，放在一年前，没有25万想都别想。如果觉得845km续航过剩，13.59万的610km激光雷达版同样超值，它给到的是全球唯一量产的半固态电池，央视认证，安全性和低温性能理论上更优。
最让我意外的是底盘。MG 07居然全系标配了mCDC智能电磁悬架，高配还带AI预瞄功能，能提前扫描减速带调整软硬。以往这可是30万级豪车才舍得用的配置，MG这波“量大管饱”的操作，确实让人没脾气。再加上VMC爆胎稳定控制系统，202km/h双轮爆胎姿态稳定，安全冗余拉满。
智驾这块，更是亲儿子待遇
上汽是Momenta的最大机构股东，这次直接把原本给30万级车型（如大众9X、奥E7X）储备的Momenta R7世界模型+激光雷达方案下放给了MG 07。
Momenta在国内第三方城市NOA市场市占率高达65%，装车超百万台，连大众、奥迪都在用。实际表现上，MG 07能在夜间130km/h时速下实现AES自动转向避让，相比白天做同样动作的竞品，夜间含金量显然更高。
舒享配置，海外赚钱补贴国内
除了硬核技术，MG 07在“软实力”上也玩出了花。30L双温区大冰柜、整片式EC调光天幕、AI体感座椅，还有那个面积是常规2.5倍的多功能化妆台。这种把配置塞满的打法，配合12.59万起的预售价，很难不让人联想到“海外市场赚钱，国内市场交朋友”的策略。
目前预售价已经很有竞争力，参考行业惯例，猜测正式上市还会有5000-6000元的浮动，届时845km激光雷达版有望干进15万内，610km激光雷达版干进13万内。
客观说，MG品牌在国内的认知度需要靠MG 07这样的爆款来重塑。但从产品力来看，这台车确实在“用30万级的配置，打15万级的市场”。如果你预算在15万左右，追求极致续航和智驾，可以重点留意这台车了。
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