美国无人艇三次抵近拍摄中国军舰，威胁并不小，该如何防范？

近年，美国一家科技公司seasats的小型无人艇，多次出现在中国军舰附近，并拍摄所谓“近距离接触”画面，引发外界关注。

这款无人艇名为“轻鱼”（Lightfish），并不是传统攻击型无人艇，而是一种小型自主航行平台，主要用于海洋监测、环境调查和海上态势感知。该艇重量只有约140公斤，长度约3.5米，最高航速只有5节，搭载的主要是商用雷达、摄像设备和通信系统。

■美国seasats公司的“轻鱼”无人艇。

■美国seasats公司的无人艇系列产品，按照这个系列来的话，Lightfish应该被翻译为“轻鱼”无人艇，而不是国内很多翻译的“光鱼”无人艇。感谢“大鱼”提供翻译意见。另外现在“轻鱼”无人艇还比较慢，载荷也很小，如果换做“快鱼”无人艇就大一样了，其速度可以达到35节以上，载荷也能达到204千克，足以对战舰造成威胁。

但就是这样一款不起眼的小艇，却已经三次拍摄到中国海军舰艇。

2025年6月，“轻鱼”在太平洋航行测试过程中，与中国海军055型驱逐舰“南昌”舰相遇，并拍摄到清晰画面。今年5月，它又在穿越台湾海峡期间拍摄到056型护卫舰。今年，该无人艇再次在菲律宾周边海域拍摄到了052DL驱逐舰。

■“轻鱼”无人艇拍摄052DL驱逐舰的视频。

■seasats将“轻鱼”无人艇6月16日拍摄的视频交给了路透社。视频可见当时是在能见度很好的白天。

■“轻鱼”无人艇进一步抵近后，光电系统拍摄的画面。视频角度可见该无人艇与052DL驱逐舰几乎呈垂直角度。这如果发起攻击的话，是一个很好的角度。

■今年5月，“轻鱼”无人艇穿越台湾海峡时拍到了056型护卫舰。

从目前公开信息看，这些事件更像是海上偶遇，而不是所谓“无人艇成功侦察”，毕竟，“轻鱼”速度非常有限，无法跟踪高速航行中的大型军舰，其传感器高度也只有约1.5米，探测距离有限。它最大的优势，是依靠低成本、长时间自主航行，在广阔海域寻找目标。

不过，这并不意味着无人艇威胁可以忽视。

因为今天的“轻鱼”只是观察平台，未来出现的无人艇，可能携带炸药、电子设备甚至侦察载荷。

■即便“轻鱼”只是观察平台，作为侦察和态势感知用，也能发挥很大作用。它的续航时间可以达到6个月。上图为2025年初“轻鱼”从圣迭戈到日本的航行路线，航程约1.39万公里，历时6个月。

俄乌冲突已经证明，小型无人艇可以对大型军舰造成严重威胁。乌克兰利用无人艇多次攻击俄罗斯黑海舰队，而美国也在积极测试攻击型无人艇。

■乌克兰的“马古拉5”型无人艇，引信布置方式为三头式，兼顾正面与侧面撞击引爆。

■隶属于乌克兰国防部情报总局第13小队的无人艇所拍摄的战斗视频截图，显示该艇已接近俄舰，马上就要进入自爆模式。

■被胡赛武装无人艇击中的“环球航行者”号货船，可见无人艇威力之大。

■萨罗尼克科技公司生产的“海盗”无人艇，也在今年美军对伊朗的冲突中发挥了重要作用——直接被派出营救了落水飞行员。

■在今年的环太军演中，美军出动两艘全球自主侦察艇（GARC）攻击了已退役的塔拉瓦级两栖攻击舰“佩里硫”号。全球自主侦察艇今年3月28日被美军公布参与了对伊朗冲突的实战巡逻。

■被攻击后的塔拉瓦级两栖攻击舰“佩里硫”号，最终该舰被击沉。

■美军全球自主侦察艇攻击“佩里硫”号前后的视频。

那么，中国海军应该如何防范？

首先，要提升舰艇发现小型目标的能力。

无人艇最大的特点就是“小”。传统舰载雷达主要用于发现飞机、导弹和大型舰船，对于几米长的小艇，需要面对海浪反射、海面杂波等干扰。

因此，未来舰艇需要强化针对低慢小目标的探测能力，通过先进雷达算法、人工智能识别技术，提高从海杂波中发现无人艇的概率。事实上，能够发现“轻鱼”这类目标，也说明055、052D等先进舰艇具备一定的小目标探测能力。

■052D驱逐舰162舰南宁舰，目前中国海军舰艇的防御设置主要还是针对传统威胁。当然全球各主要国家海军主力舰也都是类似设置。

其次，需要建立多层次反无人艇体系。

过去军舰防御重点是反舰导弹、战机和潜艇，但未来必须增加“反无人艇”方向。

比如，在大型舰艇周边部署小型无人机巡逻，利用无人装备进行外围警戒；发展专用拦截无人艇；加强电子干扰能力，让敌方无人艇无法正常通信和导航。

■中国在阅兵中以及珠海航展中展出的都是这种中大型无人艇，目前看到的小型无人艇并不多。

第三，要重点防范港口和固定设施遭袭。

实际上，无人艇最危险的场景，并不是大洋追击军舰。

由于速度慢，无人艇很难追上高速航行的驱逐舰。但停泊港口的舰艇、狭窄海峡和重要基地，更容易成为无人艇偷袭目标。

■7月12日，美国中央司令部发布的“海盗”无人艇的攻击视频截图。

■7月12日，美国中央司令部发布的“海盗”无人艇第一视角攻击视频截图，显示了最后撞击前的瞬间。

因此，未来海军基地需要建立水面、水下、空中多层防御体系，包括警戒雷达、声呐网络、巡逻艇和无人拦截系统。

除此之外，还有一个值得探索的方向——发动民间力量。

中国拥有数量庞大的渔船群体，长期活动在近海和远洋。如果建立规范化的无人艇发现奖励机制，或许能够形成一张覆盖广泛的海上监视网络。

■渔民已在沿海多次捞到这种“宝贝”。

例如，渔民发现可疑无人艇后，可以及时报告位置、拍摄特征，并协助相关部门回收漂浮设备。对于提供重要线索甚至协助打捞的人员，可以给予奖励。

这种“渔民悬赏捕捞”模式，成本低、覆盖范围大。

相比依靠军舰全天候巡逻，分布在海上的渔船天然拥有数量优势，可以成为海洋安全体系的重要补充。

当然，这并不是让普通人员直接处理危险目标，而是建立军警民协同机制，由专业力量负责后续处置。

■2009年美国海军“无暇”号音响测量舰与中国渔船的近距离接触。这时候要和美军亲密接触的“渔船”，可以想想是什么样的渔民。

未来海战，已经不只是大型舰艇之间的较量。

无人艇、无人机和人工智能正在改变海洋竞争规则。

美国无人艇三次拍摄中国军舰，看似只是一次海上偶遇，但背后提醒我们：未来海上安全，比拼的不仅是舰艇吨位，更是谁拥有更强大的感知网络和更高效的防御体系。

面对无人艇时代，中国既需要升级军用装备，也需要调动全社会力量。

未来守护海疆的，可能不仅是万吨巨舰，也包括遍布海上的无数双“眼睛”。