北京
你猜怎么着？8月1日这天，车圈像被点亮了一整夜。一天之内，8.98万的纯电SUV、17.99万的中大型智驾纯电SUV、全球唯一的一台宾利典藏车，三个完全不在一个坐标系的新品，同一天亮相。桌子被直接掀翻，价位从9万内到400万多的跨度，一口气摆在眼前。
先说AION Y Plus黑武士纪念版和白武士纪念版，官方一口价8.98万元。不是抢购，不是抽签，到了店就能买。把现款9.98万的起售价直接往下砍1万，写进车系历史最低价。纪念版基于2025款AION Y Plus改的外观：黑武士纯黑漆、黑轮毂和黑套件，白武士白身配黑顶和铜色轮毂，辨识度炸裂。最看头的是前脸，用装饰板把原本“7”字形灯组遮成细长条，远看像两辆车。车身尺寸4535×1870×1650mm，轴距2750mm，在10万级纯电SUV里算大个头，后排门几近90度大开，后排座椅还能放平成1.8米的床。
不过官方还没公布纪念版的续航版本和详细配置，按现款AION Y Plus的矩阵来推，大概率是430、510、610km三档，电机有100kW和150kW两档，8.98万应该对应430km起步的版本。与同级别对手比，元Plus 2026款起售价10.98万、银河E5起售价9.98万，AION Y Plus纪念版便宜了1万。
但别忘了，AION Y Plus常被打上“网约车”的标签。若你在意这个印象，就要多想想；如果预算真紧、又想要点个性，这台原厂潮改的纯电SUV还是值得去店里看看。
全球唯一的宾利欧陆GTC 80周年纪念版则是一场“秀场级”致敬。颜色是专门研发的超新星渐变紫，车侧还藏着80的专属标识，做了反向渐变以呼应车漆。内饰处处有80周年的细节：头枕绣着80、轮毂上有紫色点缀，副驾驶仪表台还手绘了克鲁工厂设计工作室的楼图。
动力方面，按普通欧陆GTC家族的思路，应该是4.0T V8+电动机的插混，系统功率超575kW，扭矩1000Nm，配8挡湿式DCT。价格方面，目前公开的常规欧陆GTC家族对比价在322万到445万之间，这个80周年纪念款更像是一台品牌殿堂的展示品，最终价钱会比445万还要高。
8月1日上市的红旗天工08 670 Max，官方指导价19.79万元，叠加定金膨胀到2千抵1万、再加购置税补贴1万，上市价定在17.99万元。上市还搞了场“BOSS亲测直播”：在深圳大雨里，冯彪和沈劭劼带队完成了一次覆盖城市路况、高速、自动泊车等全场景的实测。
六重上市大礼包括：智行终身免费、21寸轮毂和P ZERO轮胎升级、前排云享座椅升级、置换补贴起码1万元、金融贴息0首付起、整车及三电终身保修。尺寸和定位是中大型家用五座SUV，车身4925×1950×1680mm，轴距3000mm，新增“黛夜蓝”配色。智驾方面，搭载司南L2级系统，仿生双目+长焦单目三目立体视觉，目标识别能达到600米以上，障碍物测距5厘米，处理芯片是高通骁龙8650P，总算力200TOPS，支持NOA、全场景自动泊车。三电基于800V高压平台，单电机后驱功率257kW，0-100加速5.8秒，配85kWh电池，CLTC续航670km，10%-80%快充只要12分钟。17.99万是限时价格，窗口期一过就回到指导价。
一天三台车，三张完全不同的桌子：一个9万出头的纯电家用、一个显摆工艺的全球唯一收藏、一个用限时价冲击二十万级的智驾大桌。下一桌该坐谁，真难说。
如果预算在9万内，AION Y Plus纪念版值得去店里看看实车再决定；如果预算在20万左右、想要中大型纯电SUV且看重智驾，天工08 670 Max的上市窗口期是近几年红旗少见的诚意价位；至于宾利那台，更多是汽车文化层面的收藏级存在，和常规购车决策无关。
这三台里你最心动哪台？是9万内的性价比，还是20万级的智驾体验，还是那辆全球唯一的紫色幻影？
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