苏联时期的走私风有多猖獗？只要钱到位，没有什么是不能走私的

自苏俄成立那天起，走私之风就没禁绝过。

哪怕全俄肃反委员会对走私犯罪开展严厉打击，但屡禁不绝，为啥？自然是利润丰厚了。

小到香烟、服装、化妆品，洋酒上至军事后勤物资和国家资源，只要钱到位没有什么是不能走私的。

可以说自苏联成立那天起，走私就没断过。

当然走私有风险，但在巨额利润面前，风险几乎忽略不计。

这其中，最便利的走私方式就是远洋船员、国际交通路线的从业人员以及境外驻军人员。

和现在招募远洋船员不同，苏联时代的海员招募非常严格。

先要进行专业深造，合格后还要通过严格的选拔才有机会当海员。

选拔除了对专业知识的考察之外，还需要审查海员的个人履历，相当于现在的政审。

除了自己之外，直系亲属不能有污点，否则就会失去成为海员的资格。

为何苏联时期的海员招募这么严格呢？

就是苏联认为远洋船员代表了苏联的形象，在外不能做出任何有损苏联声誉的行为。

而且成为海员后，还会受到严格的限制。

比如衣物鞋帽需要整洁，发型需要规范等等。

而船舶停靠后，船员们不能单独上岸或者自由活动，想要出去，先申请，得到船长的批准后必须以三人小团队行动，其中一人要负责对其余二人进行监督。

到点后必须上岸，上岸前，还需要经过船上负责政治工作的政治副船长的额外训话，一旦触犯这个禁令，该船员就会被遣返离船。

显然，苏联也知道船员会靠远洋的便利进行走私，这才防了一手。

在这种情况下，船员们最多只能和一些商店店员接触。

就算如此，船员们也有办法搞一些小走私。

因为船员们的工资分为两种，一种是按照工作地域发的外汇现金，比如美元和马克，另一个则是外汇券。

外汇券可以在苏联时期负责远洋船员物资供应的专属机构“海洋运输贸易公司”旗下的商店购买一些进口商品和紧俏物资。

买来的物资可以自己用，也可以寄卖牟利。

只是船员们的工资终究有限，也买不到多少东西，很快，一些想要牟利的船员们开始想办法搞起了走私路线。

即出海前，先在苏联境内购买罐头、伏特加、鱼子酱、手表等外国人感兴趣的商品，等到岸后高价购买，然后利用卖的钱囤购紧俏的进口商品运回苏联。

当时欧美时髦的服装、化妆品，手表、音响、洋酒、玩具、唱片等等，都是苏联民众非常喜欢的。

回到苏联后，他们会通过黑市贩子加价售出，一来一去，获利颇多。

然后再用同样的办法进行新一轮的倒买倒卖，形成了一条特色的走私路线。

为了防止遭到检察人员和海关的盘问，船员们会将这些商品平摊到参与的每一个人头上，保证采购的总额会和发放的工资吻合。

至于超出的部分，则会想办法藏起来，比如牛仔裤，干脆直接穿在身上，要么就藏在双层底的行李箱以避免盘查。

随着利润的增加，一些人已经不满足带商品回来，而是带一些苏联禁止的书籍、电影等商品。

虽然利润高，但风险也大，一旦查获，可是要坐牢的，所以干走私违禁物品的毕竟还是少数。

船员们的走私，只是国际运输航线的缩影，其他铁路、公路、航空的走私也是大同小异。

船员们靠远洋的机会谋私，那驻军则是靠驻外的机会搞走私，这其中走私最厉害的就是驻扎在东德的苏联驻军。

驻东德驻军全都是战备等级最高的精锐部队，装备着苏联最先进的武器装备。

当时驻东德驻军的驻地和西德接壤，利用这个优势，苏军的走私活动搞的风生水起。

相对于船员，他们可以利用苏联军车、运输机免检的优势正大光明的搞走私。

低级军官是倒卖后勤物资从西德换点家用电器、化妆品、冰箱、衣服等武器。

高级军官则动用运输机运输香烟、奢侈品、摩托车甚至汽车。

当时驻东德驻军拥有一支独立航空运输队，包括伊尔-76运输机、图-154客机和米8直升机等。

这些本来是运输士兵的运输机，现在成了高级军官走私的工具。

至于后勤部门也不甘示弱，毕竟苏军日常需要训练，每天都有大量燃料消耗。

为此，后勤部门直接将库存里的汽油偷运出来倒卖。

同一时间，驻阿富汗的驻军也开始搞走私。

驻东德驻军还只是贩卖燃料等军事物资，驻阿富汗的苏军直接贩卖武器、军服、汽油、机动车零部件，甚至还有毒品，而阿富汗也是苏联末期毒品的主要来源地。

当然，大哥也不能笑话二哥。

苏联当年如此，美国现在亦是如此，驻阿富汗的美军这些事干的也是轻车熟路。

苏联没有解体的时候已经如此了，苏联解体期间，走私更加猖獗。

到了九十年代初，各个加盟过开始拒绝向当地驻军拨款，而苏联内部也出现严重的经济危机，苏军面临拨款不到位，工资无法按时发放，生活物资也面临短缺的问题。

在这种情况下，为了维持自己的正常生活，一些苏军被迫贩卖军事物资。

燃料、军服、通讯设备乃至武器，都可以出售以换取商品。

到了苏联解体后，大家干脆直接贩卖武器装备了。

根据统计，仅在1992年上半年，驻东德驻军就丢失了1.4万支步枪，内务部机关也丢失了2300支步枪，显然，这些武器都被贩卖了出去，甚至还有便携式导弹发射架和反坦克火箭筒。

甚至在回撤之际，西部集群总司令布尔拉科夫上将和当时的国防部第一副部长格拉乔夫大将直接将整船整船的武器装备运到国际军火商手中，换取了大把大把的美元。

当然，除了船员和驻军，苏联一些有手段的人也大搞特搞走私。

因为苏联和国外的商品价格和质量上存在巨大的差距，巨大的悬殊导致走私利润极高。

而且不管什么国外商品，都能在苏联卖掉，随意热衷于走私的人不在少数。

在当时，苏联陆上有几条固定的走私路线。

第一条就是从远东地区到我国的东北地区。

早在三十年代，这条走私路线就已经成熟了，主要走私我国的棉织品、丝绸和毛织品、小商品以及白酒，走私者则是走私皮草和黄金。

哪怕到了建国后，这条走私路线一直存在。

但珍宝岛事件后，因中苏边境局势紧张，这条走私路线才被迫停止。

第二条是从伊朗这条走私路线。

在巴拉维王朝倒台前，伊朗还是亲西方的，当时欧美商品都是通过伊朗这条路线运输到苏联的。

不过伊斯兰革命后，这条路线也没了。

第三条是阿富汗，不过阿富汗这边走私都是毒品和武器弹药。

第四条是高加索地区，从这里走私廉价的消费品、化妆品、香水以及服装。

最后一条是苏芬边境，苏联走私食盐、酒、皮革、鱼类、亚麻、贵金属等，芬兰这边都是走私服装、唱片、香烟等等。

当然这些人和苏联实权派比起来，就是小巫见大巫了，比如加琳娜・勃列日涅娃，就是苏联七十年代最大的钻石走私商人，甚至将当年沙皇的钻石据为己有。

看名字就知道，她和勃列日涅夫有关，实际上她就是勃列日涅夫的女儿。

加琳娜・勃列日涅娃走私这件事被爆出来还是因为一件射杀案。

1981年12月11日，苏联一位叫佐娅·阿列克谢耶芙娜·费多洛娃女子在莫斯科公寓被近距离射杀。

经过调查，凶手是前特种部队成员阿纳托利・别兹，背后指使者叫布里亚采。

这个人是谁呢？就是加琳娜・勃列日涅娃的情夫。

长期以来，加琳娜・勃列日涅娃利用父亲的权势，让布里亚采出面，通过贸易部部第一副部长特维尔多赫列布，以“国家礼品采购”和“出口样品” 为由，从钻石基金拿走私稀缺钻石。

内务部部长谢洛科夫为其提供 “保护伞”，指示下属掩盖走私痕迹。

至于费多洛娃，其实也走私，根据她男友提供的走私账本显示，费多洛娃在1976-1981年间走私钻石总价值达500万卢布，其走私路线和布里亚采是同一个走私网络。

被杀的原因，可能是对其掌握情报的灭口。

因为这件事牵涉到了勃列日涅夫家人，案件陷入困境。

直到波列日涅夫去世后，安德罗波夫才绕过内务部，突袭了加琳娜・勃列日涅娃丈夫丘尔巴诺夫在索契的别墅。

经过一番调查，发现了500颗未登记的首饰级钻石、127件镶嵌宝石的黄金制品、230万美元现金、50公斤金条、300瓶法国波尔多顶级葡萄酒。

和船员、驻军乃至个人走私相比，这个数字简直就是小巫见大巫。

而加琳娜・勃列日涅娃只是实权里走私的一位，实际上当时走私的人数不胜数。

又比如苏联的鱼子酱走私案。

事情的起因是一位克格勃特工买了鲱鱼罐吃，结果打开罐头发现是鱼子酱。

不对劲的他立刻上报，经过层层调查，发现居然有人走私鱼子酱。

他们把昂贵的鱼子酱装入鲱鱼罐头里面，以鲱鱼罐头的价格卖给西欧，然后重新换包装后再以鱼子酱价格销售。

而这个走私案里，牵扯到苏联的渔业部副部长、索契市市长、海关、外贸以及苏联太平洋舰队一系列人。

连派出去调查的勃列日涅夫亲信麦杜诺夫也牵涉其中，最后仅仅将麦杜诺夫撤职处分了事。

在这种情况下，苏联想要禁走私，简直是无稽之谈。