福建
我刚把手机上各家车企发的销量海报一张张划完，脑子里嗡的一下，每个月一号就这么几天，大家掐着点往外放数字，跟考试出成绩似的，比亚迪这次又是四十多万，41.92万，我盯着这个数看了半天，说实话有点麻了，一个月卖四十多万台车，这是什么概念，一天差不多一万四，我都不知道该怎么理解这个数字了，去年七月它卖了三十多万，今年又多了二十多个百分点，海外那边十七万多，也是新高，底下几个牌子分开算，王朝海洋那些加起来三十五万多，方程豹四万多，腾势快两万，仰望四百多辆，仰望我就随便提一嘴，这个牌子走的根本不是量的路子，四百多台放在那，懂的人自然懂，一到七月累计二百二十二万多，海外快九十七万了。
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上汽排第二，33.9万，一到七月累计二百三十八万多，国内第一，海外十四万多，涨了七成多，这个盘子太大了，品牌一大堆，光看一个数你很难说清楚里面到底啥情况，反正总量搁这儿了。
奇瑞二十七万六千八，涨了两成三，它有两个东西我觉得挺有意思，一个是新能源十二万九，新高，另一个是出口二十万两千五，中国车企单月出口头一回破二十万，出口占了它总销量的七成三，这个比例是真的高，我不太会形容，就是觉得这个数挺少见的。
吉利二十五万零二百，连续五个月同比环比都在往上走，新能源十六万多，占比六成四，出口十万六千多，翻了两倍还多，吉利主品牌将近二十万，领克一万六，极氪三万五，我拿比亚迪减了一下吉利，差了十六万九千多，上个月这个差距好像还没这么大，我又去翻了翻上个月的稿子，确实拉开了一些，我不是想踩谁捧谁，就是把这个数摆出来，你自己感受。
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零跑这次过了十万，十万一千多，翻了一倍多，零跑以前给我的感觉就是不怎么吭声的那种，闷头做自己的事，现在一下子站到十万这个台阶上了，A10两万八千多，D19刚上一万多，这两个新面孔撑了不少。
小米还是三万多，连续第六个月了，稳得很，蔚来三万五千九百多，蔚来品牌两万，乐道一万出头，萤火虫五千七百多。理想三万多，连续四个月往下掉了，这个趋势不太好，小鹏三万八千多，比六月少了两千多台，极氪三万五千多，翻了一倍多，深蓝两万九千多，岚图一万三千多。
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我把这些数从头到尾过了一遍，脑子里没什么特别强烈的想法冒出来，就是觉得每个月看这些东西，时间长了能看到一些变化，有的在往上走，有的在往下掉，有的突然就跨过一个坎了，你要问我这意味着什么，我还真说不好，等下个月的数据出来，可能又能多看出一点东西，其他的车企数据还在陆陆续续往外放，我打算接着看。
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