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单看数字，哈弗H6L更省油，而且差距不小。哈弗H6经典版的城市通勤实测油耗是7.13L/百公里，而哈弗H6L插电混动版工信部公示的油电综合折算燃料消耗量只有3.05L/100km，理论折算值不到经典版的一半。
但这个对比的意义不大。因为一个是已经上市交付的纯燃油车，实测数据是真实路上跑出来的；另一个是还没上市交付的插电混动车，数据来自工信部备案的理想工况，而且是满电状态下优先用电跑出来的综合折算值。
这不是同一个维度的比较，就像拿一个经常去健身房的人的真实体重，去比一个还在备赛期脱水减重运动员的称重数据——数字赢了，但说明不了实际谁更重。
你可能想问，那H6L亏电的时候，也就是不充电、完全靠发动机烧油跑，油耗是多少？目前没有公开的实测数据。H6L还没批量交付，没有专业媒体测评，也没有车主反馈，所有关于它实际油耗的信息都是空白。所以日常用车场景下，你开一辆H6L到底要花多少油钱，现在没人说得准。
还有一点，H6L不是全系插混，它还有非插电混动版和纯燃油版。这两个版本的油耗数据也还没公布，所以不能简单地说"H6L比H6经典版省油"——只能说H6L插混版在特定工况下那一个数字更小。
总结一下：如果必须在现有公开数据里找一个答案，纯数字对比当然是H6L插混版远低于H6经典版，但这只代表理想充电场景下的理论值。
如果你是想知道这两款车在你日常开的时候哪个更省钱，目前能确定的是H6经典版跑一公里大概花多少钱，而H6L的账还完全算不出来——等它上市交付、有了实测和车主反馈之后，这个对比才有实际意义。
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