河南
很多军迷最近都在蹲俄罗斯这艘新大船的进度，当年吃了法国的亏，普京拍板自己造，放话绝对不能搞成库兹涅佐夫那样的烂尾工程。这一转眼五六年过去，卫星图扒出来的进度，和当初定的死命令差了可不是一点半点。当年说不找中国帮忙硬要自己扛，现在到底搞成啥样了？
这事得从2010年那笔西北风级两栖舰采购案说起。俄罗斯苏联解体后一直缺大型两栖作战舰艇，咬咬牙拿出近12亿欧元找法国订货，结果克里米亚事件一出，这笔生意直接黄了。这笔哑巴亏俄方只能自己咽，从那之后就下定决心，这种大吨位舰艇必须自己造。
2019年11月，俄罗斯泽列诺多尔斯克设计局对外公开了通用登陆舰的方案，代号就是23900。2020年5月俄罗斯国防部和克里米亚的扎利夫造船厂签下了约1000亿卢布的合同，同年7月铺龙骨仪式普京亲自到场。当时官方给的交付时间是首舰2026年，二号舰2027年，普京的意思很明确，这两艘必须造出来，不能拖成库兹涅佐夫第二。
从2020年开工到现在，实际进度和当初的军令状差距不小。2025年4月有外媒援引乌克兰媒体公布的卫星图，当时首舰舰体比前两年完整了不少，已经能看到两个升降机开口，就是飞行甲板和舰岛还没装。按最新的卫星图分析，现在首舰框架基本成型，舰岛也造完了。
业内推测，2026年内实现下水基本没什么悬念，不过下水之后还要舾装、海试，真要正式服役怎么也得到2029到2030年前后。算下来这比普京当初定下的时间，整整拖了三到四年。
俄乌战争本身就耗了俄罗斯不少国力，西方又死死卡住高端电子零部件和动力零部件的出口，本来就不宽裕的造舰经费和产能，节奏自然快不起来。
不少人最关心的问题就是，这艘船到底算不算航母？按公开的参数来看，23900型舰长220米、宽42米，吃水7米航速24节，早期说标准排水量2.5万吨，从现在建造的情况来看，满载排水量大概能到3万到4.4万吨。它的动力是柴燃交替，主要带的舰载机是卡系列直升机，还预留了无人机的搭载位置。
它既没有滑跃起飞甲板，也没有装弹射器，根本没办法起降固定翼战斗机，本质就是一艘以直升机和无人机为主的两栖攻击舰。大家叫它准航母，其实只是对它大吨位的一种描述，算不上真正的航母。
网上传的“不依赖中国”这个标签，得掰碎了说清楚。这两年俄方确实坚持自己独立完成这艘舰的建造，一方面是本身造船业的布局就是这样，扎利夫造船厂本来就是俄罗斯境内为数不多能放下这个吨位舰体的干船坞。另一方面其实也抹不开面子，俄罗斯这么多年都习惯了当对华军贸的卖家，真要开口找中国买舰用燃气轮机、电子设备这类核心配套，心理上那道弯确实转不过来。
回头看看我们这边的进度，反差其实挺有意思。我们的076型两栖攻击舰都已经用上电磁弹射了，还具备起降固定翼舰载机的潜力，进度远远走在了23900型前面。说句实在话，俄方这次硬要独立造舰，与其说对自己的实力自信满满，不如说是战略选择之下的无奈自持。
之前不少西方媒体还炒作，普京那艘老航母库兹涅佐夫要被拆解封存甚至卖给第三方，这事根本不是真的。2026年初的照片显示，库兹涅佐夫舰岛周围的脚手架几乎都拆完了，露出了原本的钢铁结构，虽然甲板上还有施工材料，但是跟前几年围得密不透风的状态比，明显已经进入收尾阶段了。
俄方造船厂的工程师透露，剩下的活也就是管路连接、舱室涂装和设备调试，再有一年左右就能差不多做完。俄罗斯其实打的是两手牌，老航母留着保住“航空母舰”这块牌子，新准航母撑起来两栖投送的门面。
站在我们中国军事观察的角度，其实能看明白不少事。就算23900型今年顺利下水，真要形成初始作战能力也得等到2029年，正好赶上美国福特级二号舰完全成军、我们的004型航母陆续入列的时间点，它在全球两栖舰艇序列里的位置并不会太靠前。
扎利夫造船厂的地理位置，其实也给这艘舰带来了不小的变数。克里米亚距离乌军无人机和巡航导弹的打击范围特别近，2026年俄海军节都因为担心遭袭取消了大型舰队展示活动。这艘新舰后续建造、海试阶段面临的安全风险，真的不容小觑。
中俄军事技术合作一直都是在互补的框架下推进，我们没必要过度介入俄方的这个舰艇项目。踏踏实实把自己的舰队现代化建设做好，集中精力应对周边的潜在风险，才是更务实的选择。
这艘4万吨的大船，最终能不能兑现普京当年下的死命令，现在真说不准。说白了最后还是要看战场、船坞、卢布，哪一样先撑不住。
参考资料：环球网 俄23900型两栖攻击舰建造进度引外界关注
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