黑龙江
#全新猛士M817探享新境界#
一、9.27亿城市动脉提质升级，合肥东部全新一级公路主干道正式落地建设
近日，合肥市方兴大道（南淝河-龙兴大道）段建设工程主体工程施工中标结果正式公示，项目落地合肥市包河区，合同估算价92700万元，由合肥市公路桥梁工程有限责任公司以约5.48亿元中标承建，打造集一级公路标准、特大桥高架于一体的城市快速交通走廊，为合肥东部区域路网能级提升注入全新动力。
当前合肥东部城区作为城市空间拓展的重点区域，交通流量持续增长，对高标准快速通道的需求日益迫切，该项目的落地将补齐包河区与周边区域快速连接的短板，大幅提升合肥东部路网的通行效率与物流周转能力。
二、全项目硬核参数深度拆解
核心基础指标
项目合同估算价92700万元，中标金额548406401.69元，计划工期24个月（730日历天）。建设地点位于合肥市包河区，项目类别为工程施工，目前已完成招标并确定施工单位。
核心建设内容
覆盖全场景路桥工程：全长约9.45km，标准路基宽33米，主线设计速度80km/h。全线共设置特大桥1处、大桥3处、中桥2处，桥梁总长约5.6km，涵洞20处，通道6处，构建起高等级的立体交通骨架。
全工程技术配套
同步落地道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程等全链条配套设施，包含圩区高架桥、上跨桥头集路桥、上跨店忠路桥及多处匝道桥，实现项目竣工即具备高标准通车条件。
三、六大核心建设亮点
超长距离高架立体交通
一次性布局约5.6km的双幅特大桥及高架桥体系，采用30m~50m装配式预应力混凝土箱梁与T梁，跨越复杂地形与既有路网，打造合肥东部最长跨度的一级公路高架走廊。
大跨度桥梁集群技术突破
全线桥梁单跨最大跨度达50m，主跨采用（35+55+35）m预应力混凝土现浇连续箱梁及59m钢箱梁，攻克上跨桥头集路、店忠路等关键节点的技术难题，保障主线通行无阻。
双一级公路标准建设
主线严格按一级公路标准建设，设计速度80km/h，桥梁设计汽车荷载为公路-I级，设计洪水频率为1/100，具备极高的通行承载力与防灾抗洪标准。
装配式工艺高效赋能
大规模采用30m~50m装配式预应力混凝土箱梁与T梁，结合钢筋混凝土现浇连续箱梁，实现工业化生产与现场拼装的高效结合，大幅缩短建设周期。
全功能路网闭环互通
设置十八联圩匝道桥、店忠路匝道桥等多处互通节点，匝道设计速度40km/h，实现方兴大道与横向道路的快速转换，构建起“主线快行、匝道集散”的高效交通网络。
本土铁军匠心筑造
项目由合肥市公路桥梁工程有限责任公司中标承建，作为本土基建劲旅，其具备丰富的市政路桥施工经验，为项目按期保质交付提供了坚实的施工保障。
四、多维区域发展价值解读
合肥东部路网能级跃升
项目建成后将成为合肥东部连接南淝河与龙兴大道的交通大动脉，填补区域高标准一级公路的空白，极大缓解东部城区的交通压力，提升城市路网密度。
区域物流通道全面提速
高标准的一级公路与特大桥组合，将大幅提升区域货运与客运的通行效率，降低物流时间成本，强化合肥作为长三角副中心城市的交通枢纽地位。
城市空间格局优化延伸
方兴大道的向东延伸与升级，将进一步拉伸合肥城市发展框架，促进包河区与周边区域的要素流动，助力合肥东部新中心的加速崛起。
沿线土地价值释放
高等级快速通道的开通将改善沿线交通可达性，带动两侧土地开发与产业园区建设，为合肥东部区域的城市更新与产业落地提供核心交通支撑。
五、项目长远展望
目前项目已正式进入中标公示阶段，确定施工单位后将快速启动建设。项目全面建成投用后，方兴大道将新增一条9.45km级的一级公路快速通道，成为合肥东部交通的标杆工程，为合肥构建“高快一体”的现代化综合交通体系提供核心支撑。
全文总结
合肥方兴大道9.27亿一级公路工程启动建设，布局全长9.45km及5.6km桥梁集群，装配式工艺与高标设计全配套，将成为合肥东部立体交通新地标，全面升级区域路网通行能级。
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