北京
# CLAUTO / 酷乐汽车 #
#雪佛兰#
Author / 酷乐汽车
通用汽车已官宣一项五年产品攻势，数十款全新车型与改款车型正在研发当中。
尽管详细规划目前仍处于保密状态，但有消息称，雪佛兰或将重返性能轿车市场，推出一款搭载科迈罗名号的全新旗舰车型。
对于这个素来代表双门跑车、后排几乎无人愿意落座的车系而言，这无疑是一次颠覆性变革。四门溜背造型将彻底打破该车型名称固有的产品定位，不过这也能为雪佛兰补齐科尔维特产品线之下所缺失的旗舰光环车型。
目前这还是电脑渲染图状态。
这款假想车型并未照搬历代科迈罗的设计语言，这份独家设计构想采用更简约、更精致的美学风格。车头位置，纤细的贯穿式LED灯带横跨前脸，位于极具冲击力的六边形上格栅上方；线条立体的前保险杠下部，营造出富有攻击性、沉稳贴地的姿态。
车身侧面，流畅舒展的溜背车顶线条顺滑衔接短小的后备厢，即便采用四门布局，依旧拥有优雅的车身比例。前翼子板配备空气动力学饰片，强化车头至前轮的视觉占比；内凹造型深刻的车门、隆起饱满的后轮拱以及富有力量感的曲面，赋予整车强烈的视觉张力。
车尾部分，椭圆形三单元LED尾灯由一块亮黑色饰板相连，凸显宽大的车尾。大尺寸扩散器、四出排气，以及借鉴雷克萨斯LFA设计的竖向通风口，共同塑造出极具冲击力的尾部造型。
雪佛兰科尔维特、探界者EV、开拓者EV，为这款旗舰性能车的内饰设计方向提供了大量参考线索。
预计新车将配备曲面全液晶仪表与大尺寸中控多媒体屏，搭载通用最新一代谷歌车载系统。AI语音助手、内置导航将成为标配，但车企坚持取消苹果CarPlay与安卓Auto互联功能的做法，亟待重新考量。
倘若科迈罗转型四门车型，新车将拥有实用的后排乘坐空间，同时配备大容量掀背式后备厢。包裹性极强的运动座椅、高端内饰材质，以及多种性能驾驶模式，会让它成为一台极具吸引力的高性能GT轿跑。
通用尚未披露任何底盘动力相关信息，其中一种可行方案：沿用现款凯迪拉克CT5所依托的后驱Alpha平台改良版本。基于该平台，新车可搭载270马力2.0升涡轮增压四缸发动机，或是360马力、配备轻混系统的3.0升双涡轮增压V6发动机。
SS版本与ZL1版本将会搭载V8动力。
其中ZL1有望搭载凯迪拉克CT5 Blackwing同款机械增压6.2升LT4发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893Nm。全系车型匹配带有锁挡功能与弹射起步控制的10速自动变速箱；V8版本额外提供6速手动变速箱可选。
如果雪佛兰批准四门科迈罗项目，新车对内将和凯迪拉克CT5、Celestiq形成技术层面的竞争；对外对标传闻已久的福特Mustang Mach-4四门轿车。其他竞品还包括宝马5系、奥迪A6等高端中型轿车。
先不论这一构想是天马行空的设想，还是有望落地的规划，有一点可以确定：伴随着通用大规模产品更新计划推进，这款美式肌肉车转型为精致高性能运动轿车的设想，已经不再像过去那样遥不可及。
More
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
