上海
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罗尔斯-罗伊斯（罗罗）民用航空高级副总裁及大中华区总裁刘晓伟近日表示，航空业正面临供应链挑战，预计到2027年底行业将进入供应链相对稳定的复苏阶段。疫情后航空市场恢复导致对飞机和发动机需求增加，但制造商面临产能复苏挑战，包括飞机推迟交付、发动机大修时间延长和航材租金价格上涨。疫情期间航司停飞导致飞机制造商和零部件供应商裁员，疫情后恢复产能困难。空客公司一季度财报显示，民用飞机业务收入下降11%，受交付量减少和美元贬值影响。罗罗目前无因发动机交付问题导致飞机延迟交付，但发动机大修受关键零部件供应链产能不足制约。罗罗正加大中国供应链采购力度，2025年在华采购增长超两位数，同时向关键供应商派驻工程师和团队提升管理和生产能力。罗罗还在全球投资7.5亿英镑扩充维修网络产能，预计到2028年全球年维修量将达1300至1400台。（第一财经）
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