吉林
2026年夏天，丰田在北美悄悄推出一款叫GRMN卡罗拉的车，它不是改装店拼凑的，而是丰田自己生产的，只卖64,360美元，折合人民币大约43.5万，这车连后排座椅都拆除了，全车减轻了30公斤重量，就是为了跑赛道设计的，虽然能合法上路，但基本不考虑日常使用。
这辆车的外壳全都用上了碳纤维，引擎盖、车顶、前铲、尾翼都给换掉了，就连底部的扩散器也是碳纤维做的，轮子选了18英寸的古铜色款式，搭配米其林的半热熔轮胎，前脸部分采用三段式包围和蜂窝状中网设计，排气系统有三个出口，整体看起来特别凶悍，内饰方面做得更彻底，门板上原有的饰板被去掉了，改用植绒材料和Alcantara包裹起来，这是为了避免反光干扰驾驶视线。
车里只有两个赛车座椅，方向盘是平底的，12点位置带一条红色标记用来对正方向，没有屏幕，没有储物空间，连音响也没装，车内就是黑色和红色，还有丰田章男亲笔签名和专属编号的金属牌，这其实不算一辆普通的车，更像一个驾驶座舱，人一坐进去就得专心开车。
这车用的是一台G16E-GTS 1.6升三缸涡轮机，最大输出达到300马力，扭矩有410牛·米，搭配六速手动变速箱，还配了GR-FOUR全时四驱系统和前后托森差速器，中冷器带有喷水冷却功能，百公里加速时间不到5秒，这套动力系统原本用在GR Yaris上，这次针对赛道专门做了调校，踩下油门时后轮会轻微打滑，但四驱系统能迅速把车身拉回来。
有人认为这款车价格过高，偏离了卡罗拉车型原本实惠好用的定位，也有人认为它是丰田展示技术实力的宣传品，由于全球限量发售且不在中国市场销售，想购买的人只能通过平行进口渠道，据传黑市上的价格已经被炒到超过五十万元。
现在电动车满街都是，特斯拉Model 3 Performance靠软件来提升性能，而这台卡罗拉却坚持机械风格，连换挡都得自己动手去拨弄，它不算智能，但你能感觉到每个零件的真实反应。
国内没引进这款车，原因很实际，它用小排量发动机和手动挡，车里没有大屏，一般消费者不太愿意接受，但改装圈的人已经在想办法弄一台回来，毕竟很多人小时候都想过开着卡罗拉去跑赛道。
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