江苏
近日，起亚正式发布了第二代全新起亚赛图斯，定位为紧凑型SUV。新车将于8月13日在中国开启预售，提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力。
赛图斯不是起亚专为中国拼凑的低价车，而是覆盖全球最多189个国家和地区的战略车型。2025年，赛图斯全球销量约30万辆，今年上半年又卖出超过17.7万辆，只是在中国市场存在感很低。
第二代升级
全新起亚赛图斯，车身长度为4460mm，车身宽度1830mm，车身高度为1640mm，轴距为2690mm。和上一代相比，全新起亚赛图斯的车身尺寸全面增加了。
外观设计方面，全新起亚赛图斯将车头采用纵向纹理的进气格栅，大灯采用竖向的设计，在左右大灯内侧还设计了星图LED灯组。
车头下半部分设计了宽大的前护板，视觉上的效果非常硬朗。从车身侧面来看，全新起亚赛图斯将A柱、B柱、C柱全部熏黑处理，视觉上带来了悬浮效果。门把手采用的隐藏式设计，轮毂外观采用的几何造型设计。
车尾部分，依然采用的是星图LED尾灯，车尾雨刮器采用的隐藏式设计，同时扰流尾翼还采用了加长设计，视觉上的运动感非常强烈。
相比外观，内饰的变化其实更值得说。现款赛图斯的内饰不算差，但是放在现在这个新能源车、国产车疯狂堆屏幕、堆氛围的时代，确实有点吃亏。全新赛图斯这次换上了更简洁的中控布局，大尺寸双联屏、全新的方向盘、重新设计的空调出风口，还有更清爽的中控台线条，整个车厢看起来年轻了不少。
此外，车机内置10余款小游戏，按游戏类型，支持触屏操控、蓝牙手柄连接及车辆硬件3种操作方式，赛车游戏还可直接接入方向盘与刹车踏板。其它配置还包括前排座椅电动调节、加热、通风功能、前排手机无线充电、8扬声器BOSE音响以及L2级智能驾驶辅助系统。
全新起亚赛图斯的座椅采用皮质，配色上用双拼色设计，有黑色、灰色，棕色、灰色，绿色、灰色三种搭配方案。前排支持座椅加热、座椅通风，车顶设计了1平方米的可开启全景天窗，全车扬声器达到8个，并且是BOSE音响。如果是X Line版本，那么内饰为专属全黑色，缝线则采用橙色设计。
动力配置方面，全新起亚赛图斯有两种方案可以选择。第一种动力方案，采用的是1.5T发动机，变速箱为8速自动变速箱。发动机最大功率为200Ps马力，峰值扭矩为253牛米。
第二种动力方案，采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱为IVT无极变速箱。发动机最大功率为115Ps马力，峰值扭矩为144牛米。两款动力均提供经济、标准、运动、智能4种驾驶模式，适合不同的驾驶场景。
整体看下来，起亚赛图斯以前在国内市场不算特别高调，但是产品本身并不差。它比较吃亏的地方，主要是品牌声量不如丰田、本田强，价格也没有一开始就打得特别狠。现在全新车型外观以及内饰都大变样，如果动力、配置、价格三件事都能给到位，那它就有机会在8万级、9万级合资SUV市场里重新刷一波存在感。
图|起亚中国
文|豆豆
编辑|豆豆
近日，起亚正式发布了第二代全新起亚赛图斯，定位为紧凑型SUV。新车将于8月13日在中国开启预售，提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力。
赛图斯不是起亚专为中国拼凑的低价车，而是覆盖全球最多189个国家和地区的战略车型。2025年，赛图斯全球销量约30万辆，今年上半年又卖出超过17.7万辆，只是在中国市场存在感很低。
第二代升级
全新起亚赛图斯，车身长度为4460mm，车身宽度1830mm，车身高度为1640mm，轴距为2690mm。和上一代相比，全新起亚赛图斯的车身尺寸全面增加了。
外观设计方面，全新起亚赛图斯将车头采用纵向纹理的进气格栅，大灯采用竖向的设计，在左右大灯内侧还设计了星图LED灯组。
车头下半部分设计了宽大的前护板，视觉上的效果非常硬朗。从车身侧面来看，全新起亚赛图斯将A柱、B柱、C柱全部熏黑处理，视觉上带来了悬浮效果。门把手采用的隐藏式设计，轮毂外观采用的几何造型设计。
车尾部分，依然采用的是星图LED尾灯，车尾雨刮器采用的隐藏式设计，同时扰流尾翼还采用了加长设计，视觉上的运动感非常强烈。
相比外观，内饰的变化其实更值得说。现款赛图斯的内饰不算差，但是放在现在这个新能源车、国产车疯狂堆屏幕、堆氛围的时代，确实有点吃亏。全新赛图斯这次换上了更简洁的中控布局，大尺寸双联屏、全新的方向盘、重新设计的空调出风口，还有更清爽的中控台线条，整个车厢看起来年轻了不少。
此外，车机内置10余款小游戏，按游戏类型，支持触屏操控、蓝牙手柄连接及车辆硬件3种操作方式，赛车游戏还可直接接入方向盘与刹车踏板。其它配置还包括前排座椅电动调节、加热、通风功能、前排手机无线充电、8扬声器BOSE音响以及L2级智能驾驶辅助系统。
全新起亚赛图斯的座椅采用皮质，配色上用双拼色设计，有黑色、灰色，棕色、灰色，绿色、灰色三种搭配方案。前排支持座椅加热、座椅通风，车顶设计了1平方米的可开启全景天窗，全车扬声器达到8个，并且是BOSE音响。如果是X Line版本，那么内饰为专属全黑色，缝线则采用橙色设计。
动力配置方面，全新起亚赛图斯有两种方案可以选择。第一种动力方案，采用的是1.5T发动机，变速箱为8速自动变速箱。发动机最大功率为200Ps马力，峰值扭矩为253牛米。
第二种动力方案，采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱为IVT无极变速箱。发动机最大功率为115Ps马力，峰值扭矩为144牛米。两款动力均提供经济、标准、运动、智能4种驾驶模式，适合不同的驾驶场景。
整体看下来，起亚赛图斯以前在国内市场不算特别高调，但是产品本身并不差。它比较吃亏的地方，主要是品牌声量不如丰田、本田强，价格也没有一开始就打得特别狠。现在全新车型外观以及内饰都大变样，如果动力、配置、价格三件事都能给到位，那它就有机会在8万级、9万级合资SUV市场里重新刷一波存在感。
图|起亚中国
文|豆豆
编辑|豆豆
近日，起亚正式发布了第二代全新起亚赛图斯，定位为紧凑型SUV。新车将于8月13日在中国开启预售，提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力。
赛图斯不是起亚专为中国拼凑的低价车，而是覆盖全球最多189个国家和地区的战略车型。2025年，赛图斯全球销量约30万辆，今年上半年又卖出超过17.7万辆，只是在中国市场存在感很低。
第二代升级
全新起亚赛图斯，车身长度为4460mm，车身宽度1830mm，车身高度为1640mm，轴距为2690mm。和上一代相比，全新起亚赛图斯的车身尺寸全面增加了。
外观设计方面，全新起亚赛图斯将车头采用纵向纹理的进气格栅，大灯采用竖向的设计，在左右大灯内侧还设计了星图LED灯组。
车头下半部分设计了宽大的前护板，视觉上的效果非常硬朗。从车身侧面来看，全新起亚赛图斯将A柱、B柱、C柱全部熏黑处理，视觉上带来了悬浮效果。门把手采用的隐藏式设计，轮毂外观采用的几何造型设计。
车尾部分，依然采用的是星图LED尾灯，车尾雨刮器采用的隐藏式设计，同时扰流尾翼还采用了加长设计，视觉上的运动感非常强烈。
相比外观，内饰的变化其实更值得说。现款赛图斯的内饰不算差，但是放在现在这个新能源车、国产车疯狂堆屏幕、堆氛围的时代，确实有点吃亏。全新赛图斯这次换上了更简洁的中控布局，大尺寸双联屏、全新的方向盘、重新设计的空调出风口，还有更清爽的中控台线条，整个车厢看起来年轻了不少。
此外，车机内置10余款小游戏，按游戏类型，支持触屏操控、蓝牙手柄连接及车辆硬件3种操作方式，赛车游戏还可直接接入方向盘与刹车踏板。其它配置还包括前排座椅电动调节、加热、通风功能、前排手机无线充电、8扬声器BOSE音响以及L2级智能驾驶辅助系统。
全新起亚赛图斯的座椅采用皮质，配色上用双拼色设计，有黑色、灰色，棕色、灰色，绿色、灰色三种搭配方案。前排支持座椅加热、座椅通风，车顶设计了1平方米的可开启全景天窗，全车扬声器达到8个，并且是BOSE音响。如果是X Line版本，那么内饰为专属全黑色，缝线则采用橙色设计。
动力配置方面，全新起亚赛图斯有两种方案可以选择。第一种动力方案，采用的是1.5T发动机，变速箱为8速自动变速箱。发动机最大功率为200Ps马力，峰值扭矩为253牛米。
第二种动力方案，采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱为IVT无极变速箱。发动机最大功率为115Ps马力，峰值扭矩为144牛米。两款动力均提供经济、标准、运动、智能4种驾驶模式，适合不同的驾驶场景。
整体看下来，起亚赛图斯以前在国内市场不算特别高调，但是产品本身并不差。它比较吃亏的地方，主要是品牌声量不如丰田、本田强，价格也没有一开始就打得特别狠。现在全新车型外观以及内饰都大变样，如果动力、配置、价格三件事都能给到位，那它就有机会在8万级、9万级合资SUV市场里重新刷一波存在感。
图|起亚中国
文|豆豆
编辑|豆豆
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
