浙江
老刘今年体验了不少电动车了，一个主观的感受，比亚迪的技术虽然很厉害，但在高端市场，它确实没有太大的存在感，翻开懂车帝新能源汽车排行榜，选中25-35万区间，我们可以看到排到前面的都是理想、小米、问界、极氪以及乐道这些车型；而把价格选到35万以上更是如此，销量最好的也是问界、蔚来、理想以及极氪这几个品牌。
按理说三电技术，比亚迪确实更为领先，但在高端市场，它确实不太被认可。
我个人觉得有一个很重要的原因，那就是它的内饰氛围感差了一些，坐进去的瞬间不太能够打动用户，大家如果坐了理想、蔚来以及问界的部分车型，再对比比亚迪的几款主流SUV，一定会有这种感觉。
当然，虽然内饰质感不如竞品，但整体上却更为便宜，所以也算不上很大的缺点了。
不过大家还是希望比亚迪的内饰可以再进步一点，这不，即将上市的海狮08终于看到了这种改变。
如上图所示，这便是海狮08的内饰图，我们大致可以看出它用了很多高级材料进行覆盖，同时还拥有一定的设计感。
详细一点来说，它的仪表盘采用的是内嵌式设计，而不是“雅迪屏”，看起来会舒服很多；然后就是横穿主副驾驶的钢琴烤漆，我们可以看到它的面积并不大，无伤大雅，大家喜欢的贝母元素依旧保留了。
除了内嵌式的仪表盘以外，海狮08还采用了一块15.6英寸的中控大屏，相比于那种长条形的双联屏而言，我个人觉得要好看很多。
从官方公布的图片来看，这次的内饰估计大家会比较满意了，接下来我们再看看它的实际产品力怎么样。
毕竟是高端大型SUV，它的车身尺寸肯定不能小，海狮08的车长为5115mm、车宽为1999mm、车高为1888mm，轴距则达到了3030mm，所以注定它的空间会非常不错。
它分为五座和六座版本，五座版拥有纯平超大后备箱，适合露营和长途装载；6座版则拥有第二排独立航空座椅，舒适性有一定的优势，并且它的第三排并非“小板凳”，腿部空间比较充足。
动力方面，它分为纯电和DMI插混版本，纯电版拥有320KW单电机、370KW单电机和前215KW+后370KW的双电机版本，CLTC最高续航达到了900公里，当然，这个数字仅供参考，还是WLTC续航更为贴近真实成绩，只不过国产新能源汽车都是谈CLTC。
插混版则配备1.5T发动机+前200KW、后200KW双电机，它的WLTC纯电续航都可以达到300公里左右，亏电油耗甚至只有3.5L/100KM，如此大尺寸的SUV，能够做到这个亏电油耗，还是非常省的！
充电速度方面，根据官方的介绍来看，从10%充到70%都只要5分钟左右的时间，大概可以补上400公里的续航，这个效率已经接近加油了。
相比于同级的友商竞品而言，底盘也算是海狮08的一大优势，因为它全系标配云辇—A双腔空气悬架，悬架高度160-210mm可调，烂路升高底盘提升通过性，高速则降低底盘提升稳定性，友商竞品往往只会搭载在高配版本上。
另外这款车还标配后轮转向技术，转弯半径更小，掉头更为灵活，同样这种技术也只会搭载在竞品的高配版本上。
最后便是定价和开售时间，目前的预测，海狮08的定价区间应该是21-35万，8月会陆续到店，9月应该就可以正式开售了。
至于它的竞品车型，肯定就是理想L8和问界M7，从当前的情况来看，比亚迪海狮08的价格肯定会有明显的优势，配置层面也如此，再加上提升很大的内饰，销量想必应该不会低，我们可以拭目以待一下！
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