四川
8月1日，塔斯社根据俄罗斯国防部公开通报统计称，俄军在7月打击了80余艘被指参与向乌克兰运送军事物资或支援军事行动的海上船只。俄方列出的目标包括货船、油轮、渡船、巡逻艇以及据称经过改装、能够搭载无人艇的渔船。相关数字和船只用途主要来自俄方通报，尚无完整的独立核实结果。
俄罗斯认为，乌克兰依靠黑海和多瑙河港口接收部分军用物资，并利用民用船舶和港区仓库掩护运输。俄军因此不断扩大对港口、码头、船舶维修点和沿海物流设施的侦察与打击。俄方曾发布无人机拍摄画面，声称部分船只在港区遭命中，但许多视频无法确认拍摄时间、具体地点和船上货物。
乌克兰则强调，黑海航线承担粮食、矿产品和其他民用货物出口，俄罗斯攻击港口会影响全球供应并威胁外国船员安全。基辅没有承认俄方所列全部船只都参与军事运输。民用船舶在冲突环境下是否构成军事目标，需要根据其实际用途、载运物品和参与行动的程度判断，仅凭停靠某一港口并不能自动确定其军事性质。
海上运输对乌克兰经济和战争保障都十分重要。公路与铁路运力有限，大型设备和大宗货物通过海运更加经济。敖德萨及多瑙河沿岸港口还是乌克兰获取外汇的关键出口通道。如果船舶损失、保险费用和港口停留时间持续增加，航运公司可能减少进入高风险海域，从而推高乌克兰进出口成本。
俄罗斯在海上行动中同时使用导弹、无人机、无人艇和航空侦察力量。乌克兰则通过岸基导弹、无人艇及空中无人机攻击俄罗斯舰艇和港口，迫使俄黑海舰队调整部署。双方都试图削弱对方的海上行动能力，使黑海从传统舰艇对抗转变为远程武器和无人平台主导的高风险战场。
俄方没有公布所有被打击船只的最终状态，也未说明其中多少艘沉没、严重受损或仅受到轻微破坏。船员伤亡和第三国资产损失同样缺少完整资料。接下来，国际航运公司将密切关注港口安全、航道预警和保险政策。如果海上打击继续扩大，乌克兰出口收入、外部物资运输以及黑海沿岸国家的商业航运都可能受到更明显影响。
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