浙江
兄弟们，我跟你们讲啊，深蓝S05这次改款动作不大不小，可圈可点。
星云紫内饰、激光雷达上车、星际飞翼外观升级，外加272马力后置单电机、520/620公里CLTC纯电续航、1310公里增程综合续航。
以上这些关键词摆在一块，基本就是这台11.99万起紧凑型SUV接下来半年的全部看点。
现款有7款配置，售价区间维持11.99-14.99万，价格没往上加，这点得先给个态度上的肯定。
十几万级还愿意把激光雷达往下放的车企不算多，深蓝是其中一个。
老规矩，聊车之前先发誓，天地良心，日月可鉴，没有被充值，请大家放心阅读。
先说内饰这块，上深下浅的星云紫配色，配上镀铬件，坐进去确实有点惊喜感。
三辐方向盘加怀挡，中控屏悬浮式布局，这套组合现在看不算新鲜，但胜在顺手。
倒是仪表这块，深蓝这次直接砍掉了常规液晶仪表，全靠HUD抬头显示撑场面。
作为过来人，我只能说开惯传统仪表的人一开始可能不适应，视线得往前挡风玻璃上瞟而不是往下看。堵车的时候盯着前车尾灯发呆，眼前突然飘出个车速数字，倒也算种解压方式。
中控岛台加了手机无线充电槽和横向双杯架，实用性肉眼可见往上提了一档。
外观延续共生美学，星际飞翼语言迭代，灯组细节升级，封闭式格栅配全新驾驶辅助小蓝灯，精致感这三个字用在这台车身上不算过分。
重点还是车顶那颗激光雷达，高阶感知硬件、路况提前预判、风险主动规避，感觉很高大上，落到实际用车场景里，无非是并线变道、跟车距离判断这些高频动作能更稳一点。
开过市区早晚高峰的人都懂，电动车突然斜插过来别你一下的瞬间，多一层雷达感知，心理安全感是真的不一样。
无框车门、半隐藏式门把手、全新18英寸轮圈，视觉上更精致了。
实际用车倒也得提一句，半隐藏门把手这类设计冬天容易冻住，北方用户提车前建议先问问4S店有没有加热功能，别到时候开门都费劲。
动力上，XTDM67永磁同步后置单电机，272马力的账面数据摆在紧凑型SUV这个级别不算弱，红绿灯起步电门稍微深一点，推背感还是能感受到的。
电池方面56.12kWh和68.82kWh两个版本，宁德时代金钟罩电池组打底，对应520公里和620公里CLTC续航。
电耗这这块我得客观说一句，CLTC工况和日常通勤路况差距不小，尤其冬天开暖风，续航打折是电车的通病，深蓝自然也不例外。
网上也确实有车主反馈过冬季实际续航缩水明显，这不算抹黑，是这个技术路线的共性问题，所以买车前心理预期要摆正，否则买回来之后会很难受。
增程版1.5L发动机98马力搭配238马力驱动电机，28.39kWh电池，215公里纯电续航、1310公里综合续航，日常通勤基本纯电解决，跑长途也不用为补能焦虑，对没有固定车位装不了充电桩的人来说，反而是更现实的选择。
品控这块，聊深蓝S05绕不开。销量确实猛，月销稳定破万，全球累计销量早已过了19万辆，今年3月单月冲到17586辆，拿下国产新能源紧凑型SUV销冠。
那么基数大了，网上关于车机卡顿、空调制热异常、辅助驾驶偶发误刹车的反馈也不算少，像有不少车主在网上吐槽这车OTA升级后语音交互变卡、副驾看视频主驾没人时屏幕会自动黑屏这类体验问题。
其实这类反馈大多集中在软件层面，核心三电部分的严重故障占比并不高，但售后响应速度和处理态度，确实是车主意见比较集中的地方。
然而，遇到问题动不动就让等OTA升级，车主的耐心也是有限度的。
所以提车之前，多去看看同批次车主的真实反馈，比光看官图靠谱得多了。
二手车市场倒藏着机会。走量太快，二手车源消化不过来，价格比新车更有弹性，预算有限又想要智能化配置的人，未必非得死磕新款。
改款车激光雷达大概率走选装路线，加装费用不便宜，顶配价格摸到16万上下并不奇怪。
恰好正好撞上自家S07的入门款，这笔账值不值，得看个人对城区智驾的真实使用频率，天天堵在市区通勤的人用得上，主要跑高速的人未必划算。
所以一定要权衡好利弊，多多去了解实际情况，才能避免踩坑。
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