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中国日报吉隆坡7月31日电（记者 彭超） 7月30日，马东铁项目（ECRL）66名“中马铁路人才培训计划”首批学历教育订单班学员顺利结束为期18天的岗前培训，这标志着中马铁路人才培养合作取得新的阶段性成果，也为计划于2027年初开通运营的马东铁项目储备了更多本土运营人才。
7月30日，“中马铁路人才培训计划”首批学历教育订单班学员参观马东铁项目苏丹阿末沙城（KotaSAS）车站合影。（图片由主办方提供）
据项目承建方中国交通建设集团有限公司相关负责人员介绍，此次培训于7月上旬启动，分两个阶段进行。学员首先在彭亨技能中心接受安全应急、基础急救、职业素养及马来西亚建筑工业发展局（CIDB）绿卡培训，并由东海岸铁路运营公司专业人员系统讲授铁路运营知识。培训最后阶段，中交马东铁项目总经理部联合项目业主马来西亚铁路衔接公司（MRL）组织学员走进马东铁项目苏丹阿末沙城（KotaSAS）车站、运行控制中心（OCC）和机辆检修段开展现场教学，与工程技术人员面对面交流，进一步深化对铁路运营体系的理解。
7月27日，“中马铁路人才培训计划”首批学历教育订单班学员在彭亨技能中心接受培训。（图片由主办方提供）
这66名学员是“中马铁路人才培训计划”首批订单班学历教育毕业生，专业涵盖机车维修、信号检测、助理站务员等铁路运营关键岗位。他们今年5月在广西柳州铁道职业技术学院完成为期一年的学历教育后顺利毕业，完成此次岗前培训后，将陆续参与进马东铁项目即将启动的动态监测与无故障运行测试工作中，为线路正式运营提供人才支撑。
作为中马共建“一带一路”的旗舰合作项目，马东铁项目持续推进本土化人才培养。截至目前，“中马铁路人才培训计划”已累计培训超过2000名铁路建设和运营人才。就在一周前，51名参加马东铁项目机车副司机培训的马来西亚学员也在广西柳州完成培训并返回马来西亚，为项目运营进一步充实了专业人才队伍。
在工程建设方面，项目同样取得积极进展。据项目方介绍，截至2026年6月，马东铁整体建设完成率已达到94.6%。一期工程（哥打巴鲁—鹅唛段）预计将于2027年1月建成并投入运营。
马东铁全长约665公里，连接马来半岛东海岸哥打巴鲁与西海岸巴生港，是马来西亚重要基础设施建设项目，也是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目。项目建成后，将大幅提升人员和货物运输效率，加强东海岸地区与巴生港国际航运枢纽的联通，促进区域均衡发展和产业升级，同时进一步深化中国与马来西亚在基础设施互联互通、产能合作和人文交流等领域的务实合作。
7月31日，“中马铁路人才培训计划”首批学历教育订单班学员在马东铁项目运行控制中心参观。（图片由主办方提供）
来源：中国日报网
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