北京
经济导报记者 石潇懿
近日，山东高速路桥集团股份有限公司（证券代码：000498.SZ，证券简称：山东路桥）发布2026年第二季度经营情况公告。数据显示，公司第二季度新签订单共计256项，总金额达303.50亿元；截至二季度末，公司累计签约未完工订单650项，对应未完工金额1245.96亿元；处于中标待签约阶段的订单共195项，涉及金额308.98亿元。
经济导报记者注意到，7月份，山东路桥连续发布两份大额工程相关公告，涉及工程总规模超140亿元。7月7日，公司公告称，子公司山东省路桥集团有限公司与山东东方路桥建设有限公司组成的联合体中标潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程施工项目，中标金额约42.06亿元，占公司2025年度经审计营业收入的6.13%。7月21日，公司再披露关联交易方案，此前中标的泰新高速、日兰高速、滨台高速、长深高速4条省内高速公路改扩建项目，由公司子公司承揽工程量累计达103.81亿元，公司拟配套出资不超过14.83亿元参与项目合伙企业投资，延续入股施工一体化业务模式。
本次公告同步披露了董家口至梁山（鲁豫界）公路沈海高速至新泰段5个标段的建设进展。据了解，该项目是公司当前规模最大的在建高速工程之一，旗下5家子公司分别以独立承建或联合体形式参与，全部采用入股施工一体化模式运作，标段合同总额超120亿元。从工程进度看，第二、五、六标段已进入收尾阶段，完工进度均超过97%，其中第六标段进度达99.83%，已接近交工条件；第四标段进度达91.58%，第一标段进度为36.73%。截至二季度末，上述标段累计确认收入超92亿元。
值得注意的是，在订单规模持续扩张的同时，山东路桥近期加快了融资端的布局。7月20日，公司审议通过多项融资议案，拟公开发行不超过40亿元公司债券，同时注册发行不超过60亿元银行间市场非金融企业债务融资工具，合计融资规模上限达100亿元。募集资金将主要用于偿还有息负债与补充营运资金，旨在进一步拓宽融资渠道、优化债务结构、降低综合融资成本。
本文源自：经济导报
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