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腾势Z9S硬件拉满,为何仍难撼动小米SU7销量第一?

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腾势Z9S两天后就要公布预售价了,这台车能不能把小米SU7从细分市场第一的位置上拉下来,这事还没定论。

但有一点是确定的:最终答案的80%,藏在8月3日晚上公布的预售价格里。

剩下的20%,取决于一个更难量化的变量——腾势这个品牌,能不能让年轻用户觉得“花30万买它”不跌份。

账面参数,Z9S确实把牌打满了


腾势Z9S车尾外观展示

先把小米SU7的和腾势Z9S的配置表放在一起看,差距是肉眼可见的。

Z9S全系标配 102.3kWh 第二代刀片电池,10% 到 97% 充电只需 9 分钟。单电机后驱版 CLTC 续航 920km,三电机四驱版综合功率 890kW(折合 1210 马力),零百加速进入 2 秒级。



作为对比,小米SU7 长续航版 CLTC 续航 830km,高阶智驾需要选装,也不提供空气悬架。Z9S 把云辇-A 双腔空气悬架、CDC 电磁阻尼、后轮转向、激光雷达智驾全部做成了标配。




腾势Z9S驾驶舱内饰布局展示

用汽车媒体的话说,这台车的硬件规格,“放在 30 万级里确实没有直接对手”。

但问题就在这里——汽车不是手机,参数表跑分不等于销量。

小米SU7的护城河,不在参数表上

2026 年上半年,小米汽车累计销量约 18 万台,月均稳定在 3 万台以上,在30 万价位中大型纯电轿车细分市场占据领先份额。


小米汽车7月交付量相关宣传海报

小米 SU7 能做到这个量级,靠的不是某一项硬件参数的绝对领先,而是三件事的组合:小米生态的全链路联动、年轻用户对小米品牌的高度认同、以及持续扩大的线下门店网络。

第三方分析师在评价腾势 Z9S 时,普遍提到一个核心短板:腾势在年轻消费群体中的品牌认知度,远低于特斯拉和小米。 用户对腾势的“豪华”心智,仍然集中在商务 MPV 领域,在轿跑这个细分赛道,腾势此前几乎没有存在感——老款 Z9 纯电版月销长期处于个位数。

花 25 万买一台小米,用户不需要跟任何人解释。花同样的钱买一台腾势,可能得先跟朋友解释“这是什么牌子”。这是 Z9S 面对的最真实、也最难量化的阻力。

三种走向,关键看两个信号

接下来市场怎么走,取决于两个可追踪的信号:一是 8 月 3 日公布的预售起步价,二是 Z9S 上市后首月的实际上险量。

走向一:定价低于 26 万,对 SU7 形成直接压力

如果 Z9S 后驱长续航版起步价落在 25-26 万区间,这台车的性价比优势会直接转化为市场冲击力。多家媒体预测,这个价格区间可以把 5 米级车身、920km 续航、空气悬架、激光雷达智驾一次性打包给用户,同价位确实找不到第二个选项。

触发条件:首月交付量突破 1.5 万台。 如果实现,说明前期关注度已经转化为实际购买力,Z9S 有望在 3-6 个月内冲击细分市场月销前三,与 SU7 形成正面竞争。

但即使在这个走向下,短期内取代 SU7 成为第一的可能性仍然偏低——SU7 的用户基盘和品牌势能,不是某一款新车能用一两个月打散的。

走向二:定价高于 28 万,进入极氪 001 和智界 S7 的竞争区

如果起步价超过 28 万,Z9S 的优势组合会被大幅稀释。28 万以上的价格带,极氪 001 有猎装大空间,智界 S7 有华为鸿蒙座舱和 ADS 智驾生态,Z9S 的硬件参数虽然更强,但品牌认知和生态体验的短板会被放大。

触发条件:首月交付量低于 8000 台。 如果出现这种情况,说明市场在“参数”和“品牌”之间选择了后者,Z9S 大概率会停留在细分市场 TOP3-5 的位置,成为搅局者但难成第一。

走向三:定价在 26-28 万之间,这是最模糊的区间

这个价格带会让市场纠结。参数上 Z9S 依然有明显优势,但 26-28 万已经接近 SU7 顶配版的价格区间,用户会在“更全面的硬件”和“更成熟的品牌生态”之间反复权衡。

触发条件:看上市后 3 个月内的月销趋势。 如果月销能稳定在 1 万台以上并持续爬升,说明品牌认知的短板正在被产品力弥补;如果月销在 8000-10000 台之间徘徊后回落,说明那个“解释这是什么牌子”的障碍,比预想的更难跨过去。

我的判断:走向二的可能性更高

不是不看好 Z9S 的产品力——这台车的硬件配置确实够狠。但纯电轿跑这个细分市场,2026 年上半年轿车零售整体同比大跌 30.1%,6月B级纯电轿车批发量却逆势增长37%,说明市场在扩容,但头部效应也在加剧。

SU7 一家独大,不是偶然,是品牌、生态、渠道、用户运营多重因素叠加的结果。

腾势 Z9S 更可能的结果是:成为细分市场 TOP3 级别的强力搅局者,但短期内很难撼动 SU7 的销量第一位置。 除非起步价低于 26 万,而且首月交付量直接突破 1.5 万台——这两个条件同时满足,才有机会让市场重新洗牌。

这是我的判断,不是确定性预测。8 月 3 日晚上 7 点半,答案会开始浮出水面。如果你在关注这台车,建议盯住两个数字:起步价,和上市后第一个完整交付月的上险量。 这两个信号,比任何分析都更诚实。

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