内蒙古
8月1日，各大车企刚晒出7月成绩单，一个震撼车圈的消息就炸开了——零跑汽车单月交付量首次突破10万台大关。
101267台，同比增长102%。零跑成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌，并位居新能源全行业前列。
在新势力阵营中，鸿蒙智行7月交付45046台，理想汽车交付30468台，极氪交付35837台，小米汽车持续超过30000台——零跑的10万+，几乎等于理想加小米之和还要多。
更值得注意的是，这个成绩是在一片“降”声中跑出来的。乘联分会数据显示，7月1日至26日全国乘用车市场零售112.3万辆，同比去年7月同期下降18%。整个行业处于传统淡季，零跑却逆势暴增102%，更凸显了这个“10万台”的含金量。
从月销879到10万，整整6年
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在7月销量收官视频中坦言：“各位零居，很开心的和大家分享，2026年7月，零跑月销首次突破10万台，创历史新高。从月销879台到10万，我们走了整整6年，过去不敢想的事，今天成了。”
这6年，是技术积累的6年，也是产品矩阵从无到有的6年。如今零跑已形成A/B/C/D四大产品系列矩阵，全面覆盖6万级到30万级主流价位区间，是新能源行业中少数实现全价位段全覆盖的品牌之一。
四大系列各有爆款：科技普惠标杆A10月销近3万台，跻身中国品牌SUV销冠；销量口碑基石C系列全球累计销量已超85万台；主打年轻用户的B01、B10上市即热销，7月单月销量突破2万台；高端旗舰D197月交付破万台。四大产品系列各有侧重、均居细分市场头部。
全域自研，才是真正的护城河
销量稳步攀升的背后，是零跑技术与服务的双重支撑。
依托全域自研、深度自制的技术体系，零跑实现体系化降本与产品快速迭代。官方数据显示，整车自研零部件成本占比超过65%——这意味着零跑能把高端配置下探到大众价位，打造出真正“好而不贵”的产品。
服务层面，零跑在售全车型标配电池、电驱、电控、整车四项终身质保，覆盖用户全用车周期。
这不是终点，是新的起跑线
朱江明在视频中强调：“这不是终点，是新的起跑线。”
展望8月，全新车型零跑A05即将发布；9月零跑技术日将带来世界模型智驾的技术突破。零跑2026年的目标是冲击年销100万辆，这意味着下半年月均需要稳定在10万+的水平。7月破10万，只是万里长征第一步。
今年3月，零跑自研的世界模型智能辅助驾驶首次亮相。9月的技术发布会上，零跑将带来场景泛化性、交互博弈等方面进一步升级的最新版本，让零跑智能辅助驾驶能力真正迈入第一梯队。
从“陪跑”到“领跑”，零跑用6年书写了中国新能源车的奇迹。你看好零跑接下来的表现吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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