天津
最近有博主爆料，自己凌晨在上海浦东机场打车，结果被出租车半路抛客，无奈换了辆网约车才脱身。一时间，很多人都在骂那个出租车司机，“太黑心了”“管管吧”的声音铺天盖地。
骂司机的人是真没看懂这事的后续，建议去看看执法部门发的通报，就可以看出这事的戏剧性和法律的铁面无私。
通报里写得明明白白，执法部门这次是顺藤摸瓜，把抛客的出租车和接单的网约车查了个底朝天，一点情面没留。
小编认为，只要违法了就必定挨罚，哪怕你是“好心”救人。
了解内情的朋友都清楚，出租车作为正规军，日子过得那是相当稳。拿着特许经营权，受着最严格的监管，本来应该是服务的标杆，结果这回却成了反面教材。
但这司机的操作确实让人大跌眼镜，嫌路近还是想收班，直接大马路上把人赶下去。乘客凌晨被扔路边，又冷又怕，转头打了个网约车，结果这车更是个“黑户”，行驶证直接是非营运，这一连串的倒霉事碰一块，简直离谱。
现在看来，网约车司机被罚这一万块，就是给所有想钻空子的人提个醒，虽然你是好心载人，但在法律层面，非法营运就是碰了红线，这跟人好不好没关系，只跟车合不合规有关。
所谓的“无情”执法，不是为了为难司机，是为了守住那一道道乘客安全的防火墙。
至于大家最同情的网约车司机，其实根本没网友说的那么冤。
执法通报里写得清清楚楚：司机有证，但车没证，这就是典型的“裸奔”营运。平台“添猫”也是胆大，敢给这种车派单，结果被罚了三万，司机罚一万扣证三个月，这账算下来，比跑多少单都亏。
更关键的是，上海这次执法的效率，根本没因为案件的复杂性拖泥带水。从投诉到处罚，五天时间全链条搞定，出租车拒载罚了，网约车非法营运也查了，连平台违规派单都没跑掉。
这次“连环罚”，不是不近人情，是法律刚性。试问一句，如果连乘客的人身安全都没法保障，那出行的便利又有什么意义？
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